发电机组油分滤芯
Ⅰ 柴油发电机组滤清器有哪些要求
作用：柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。
汽油滤清器的 滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式
柴油发电机组中有三大滤清器，称为“三滤”，其中柴油发电机组机油滤清器的作用是：润滑系统中不同种类的机油滤清器的作用：润滑系统中机油滤清器为了使润滑系油流畅通无阻，避免杂质刮伤、拉毛零件表面，机油在送到摩擦表面前，必须经过严格地滤清。为达到滤清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并联。
原始滤清效率特性
柴油发电机组滤清起到过滤的作用，它在使用过程中一定要能够具备过滤出一定尺寸、数量的杂质粒子。对新滤芯测定其过滤效率，称为原始过滤效率，柴油发电机组把含有一定数量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通过滤清器，分析过滤后油料中杂质含量，便可计算出原始过滤效率，若用多种规格的粒子进行测试，便可得出不同的效率数据。
流量阻力特性：
柴油发电机组在一定的流量下滤清器前后产生的压差，这个压力差即滤清器的阻力，也是压力损失值，它的数值应尽可能小。一般要求全流式滤清器在通过额定流量时的原始阻力不应大于0.5公斤/cm2或旁通伐开启压力值的30%。柴油发电机组滤清器的流量阻力特性可在试验台上测定。
Ⅱ 柴油发电机组用油的过滤方法
对柴油发电机组的用油过滤需要用到滤清器。所谓柴油发电机组三滤也就是：机油滤、柴油滤、空气滤，是确保柴油机正常运行的重要外围部件。它对柴油机的使用寿命、动力性能及工作稳定性都有明显的影响。
1、柴油滤：柴油滤的功用是过滤燃油中的杂质和水分，确保进入发动机高压系统的燃油清洁并满足供油量的要求；
2、机油滤：机油滤的作用是过滤机油中的杂质和发动机运动件之间相互摩擦而产生的磨削及足够的通过量，以确保机油畅通，满足润滑要求。
3、空气滤：空气滤的功用主要是过滤空气中的杂质，保证进入气缸的空气清洁及满足发动机各缸进气量的要求；
Ⅲ 柴油发电机组滤清器的保养
柴油发电机组的滤清器不止一种，它们分别是机油滤清器、空气滤清器和柴油滤清器，其维护保养方法如下：
1、柴油发电机机油滤清器在柴油发电机组使用中如不及时保养，滤芯堵塞、机油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此，机油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油发电机组换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在机油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油发电机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新机油。
2、柴油发电机空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的机油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加机油。
3、柴油发电机燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。
Ⅳ 怎么更换柴油发电机组的油水分离器
1、打开放水阀,放掉一部分燃油.(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)
2、按螺纹的反时针方向先将滤芯和积水杯一起取下,然后再将积水杯从滤芯上取下。
3、小心地清洗积水杯和油环。
一定要注意积水杯与油环的质量问题，正规发电机厂家柴油机配件的质量是经过检验的。
4、油环用油脂或者燃油涂上薄薄的一层油,再将积水杯装上新的滤芯,然后用手旋紧.这里特别地提醒大家注意，为了避免损坏积水杯和滤芯，旋紧时请不要使用任何工具。
5、同样用油脂或燃油将滤芯顶部油环涂上薄薄一层油,再将积水杯和滤芯一起装进接头,用手旋紧即可.
6、为消除滤芯中的空气,在滤器顶部用启动注油泵加油,直至有油从滤器渗出.
7、启动柴油发电机组检查有无泄漏,如有,停机排除
Ⅳ 柴油发电机组的机油滤清器分为几种种类
发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。[1]
技术特点
●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。
●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才具备。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。（也称为止回阀）
●溢流阀：只有优质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。（也称为旁通阀）
Ⅵ 柴油发电机组中柴油滤清器的作用是什么
柴油发电机组机油滤清器的作用：
滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护回发动机的正常工作答，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。滤清器相同，有可换式和旋装式。
1、原始滤清效率特性
柴油发电机组滤清起到过滤的作用，它在使用过程中一定要能够具备过滤出一定尺寸、数量的杂质粒子。对新滤芯测定其过滤效率，称为原始过滤效率，柴油发电机组把含有一定数量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通过滤清器，分析过滤后油料中杂质含量，便可计算出原始过滤效率，若用多种规格的粒子进行测试，便可得出不同的效率数据。
2、流量阻力特性：
柴油发电机组在一定的流量下滤清器前后产生的压差，这个压力差即滤清器的阻力，也是压力损失值，它的数值应尽可能小。一般要求全流式滤清器在通过额定流量时的原始阻力不应大于0.5公斤/cm2或旁通伐开启压力值的30%。柴油发电机组滤清器的流量阻力特性可在试验台上测定。
Ⅶ 柴油发电机组，机油滤如何区分粗滤和精滤
滤芯的纸片数。
Ⅷ 柴油发电机组柴油滤芯的操作安装误区是什么
1、有些用户在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)
2、有些用户将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。
3、有些用户保养柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油发电机组燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。
Ⅸ 怎样更换柴油发电机组的油水分离器
1、打开放水阀,放掉一部分燃油.
2、按螺纹的反时针方向先将滤芯和积水杯一起取下,然后再将积水杯从滤芯上取下。
3、小心地清洗积水杯和油环。 一定要注意积水杯与油环的质量问题，正规发电机厂家柴油机配件的质量是经过检验的。
4、油环用油脂或者燃油涂上薄薄的一层油,再将积水杯装上新的滤芯,然后用手旋紧.这里特别地提醒大家注意，为了避免损坏积水杯和滤芯，旋紧时请不要使用任何工具。
5、同样用油脂或燃油将滤芯顶部油环涂上薄薄一层油,再将积水杯和滤芯一起装进接头,用手旋紧即可.
6、为消除滤芯中的空气,在滤器顶部用启动注油泵加油,直至有油从滤器渗出.
7、启动柴油发电机组检查有无泄漏,如有,停机排除
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Ⅹ 发电机组柴油滤清器怎么清理
我们复常用的柴油发电机制组的柴油滤清器大多是采用滤纸加工而成的，因此在清理的过程中要格外的小心。常见的清理方法如下：
1、将发电机组的柴油滤清器取出，将壳体底部的水分和杂质清理干净。
2、检查滤芯是否完整，有无破损。
3、每一个发电机组的柴油滤清器的清理次数为100小时一次，如果使用时间超过250小时，则可以更换一个新的柴油滤清器。
以上就是发电机组柴滤清洗步骤，在夏季特别要注重这个问题，柴滤的清洗不能忽视。