摩托车空气滤芯在哪里

1. 空气滤清器在摩托车上那个部位呀

空气滤清器一般布置在摩托车左侧位置的车座下面。把外壳拿下来，顺着化油器往上找就看见了。

踏板车的空气滤清器基本上都装在发动机左侧，传动箱的上面，一般都是一个黑色塑料盒子，打开它的盖子就能看到空气滤芯并清理或更换。

不同的车，空气滤清器位置也不一样，但无一例外都是通过一根粗胶管与化油器相连，化油器也很容易找到，顺着连接化油器的粗胶管（进气管）找到一个黑塑料盒子就是空气滤清器了。

活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

(1)摩托车空气滤芯在哪里扩展阅读：

摩托的空气滤清器是为了保护引擎维持良好的运转效果，主要是防止灰尘的过多进入引起引擎的非正常损坏，另一方面就是可以增加进气量从而加大功率的输出。

空气滤清器的工作状况如何，何时需要保养或更换，可按下述方法进行鉴别：

理论上，空气滤清器使用寿命及保养间隔应以流过滤芯的气体流率与发动机所需的气体流量之比来衡量。当流率大于流量时，滤清器工作正常。当流率等于流量时，滤清器应进行保养。当流率小于流量时，该滤清器不能再继续使用，否则发动机的工况会越来越差，甚至无法工作。

实际工作中，当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵到不能满足发动机工作所需的空气流量时，发动机工作状态即会出现异常：如轰鸣声发闷，加速迟缓，工作无力，水温相对升高，以及加速时排气烟度变浓。

当这些症状出现时，就可判断为空气滤清器堵塞，应及时拆下滤芯，进行保养或更换。 在保养空气滤清器滤芯时，应注意滤芯内、外表面颜色的变化。

清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用，若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，就要更换了。

通常建议每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次
空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

2. 国四摩托车空气滤芯在哪里

国四排放的摩托车有很多种，它们的空气滤芯位置也不一样，而且国四只内不过是摩托车容尾气排放的一种标准，它与空气滤芯的位置没有任何关系，空气滤芯的位置是要按具体的品牌、型号而定的，对于国四电喷摩托车来说，它都是在喷油泵节气门的前面，顺着它找到空气滤清器，打开滤清器就可以看到滤芯了。

3. 125摩托车的空气滤清器在摩托车的哪里 长什么样

你好，摩托车的空气滤清器的 位置是根据车辆的型号和类型决定的
跨骑车的在坐垫下面，踏板车的在传动箱上面

4. 110摩托车的空气滤芯在什么位置

在座包左右有2个盖板，一般一个盖板里面放的是蓄电池，另一侧盖板里面就是空气滤芯器总成，滤芯装在里面的，一般海棉材质的居多。

5. 摩托车的滤清器在什么地方，它起什么作用

滤清器在发动机润滑系统中。通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用。

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

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离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。

离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。

全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。

分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。

机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。

6. 摩托车没有空气滤清器可以开吗

最好加上要不然化油器抄脏的快

没有空气滤清器，开一、两天，化油器堵塞，继续开，发动机拉缸报销.试想一下，如果没有滤清器，那些在滤清器上的灰尘就全进发动机了。

如果空滤脏了，更换后因为进气量的恢复，对燃烧有帮助，减少积碳的产生，但是动力增强感觉不大；如果空滤不脏就更没必要换了。

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摩托的空滤是为了保护引擎维持良好的运转效果，主要是防止灰尘的过多进入引起引擎的非正常损坏，另一方面就是可以增加进气量从而加大功率的输出。

清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。

空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

7. 摩托车空气滤清器怎么安装

海绵滤芯没有方向装好就行了，但有的车（比如铃木王款）滤芯架回上有箭头标记，答不过不重要。如果海绵是有两层即一层孔比较粗一层比较细的，那么孔大的一面向进气口方向。
滤芯为了更好的过滤灰尘，所以上面涂有薄薄的一层机油，而且发动机的废气管也大都接入空滤，它排出的废气里含有一定的油气，也会积淀在空滤底部，用抹布擦一下就行了。

8. 摩托车空气滤清器在车的什么位置

男装摩托车的话一般布置在左侧位置在车座下面、把外壳拿下来就看见了。告诉你最简单的方法：顺着化油器往上找就看见了。

9. 摩托车空气滤清器在哪里

重庆产的几种弯梁车都有这个毛病。可以洗一下化油器，清清滤清器，起步时用三专档起步。车越放越属坏。
可能启动阻力扭拒过大,更换机油,检修缸体内部活塞组件,清洗滤清器和化油器.过了5年你的摩托车该大修了.
我没见过没有离合器而又有四个档的车！！如果是自动离合的无极变速车调整一下自动离合器，主要是保养一下你的车，前后轮轴、传动系统，使它们在启动时的阻力减小！！