摩托车换机油滤芯

❶ 摩托车机油滤芯多少公里更换

只要平时按期复换油，并且保证所制换机油的油质，那个滤网根本就不会脏，也不用专门清洗或更换。正常情况下，只要每隔2000－3000公里换一次机油就行了。
1.机油滤芯和滤清器是一个东西，只是平常人们的叫法不同而已，每一万公里换一次
2.你不要把问题复杂化，你只要清楚，到时间更换机油滤清就可以了，其它不需要，不要和你的银子过不去
3.清洗空气滤清一般势环境而定，环境比较差的地方3000KM左右清洗一次，如果清洗有摔坏就更换了，也没有多少钱，不能不换那会影响发动机工作效率的，不可小视(空滤洗两三次就必须更换了，不更换就起不到过滤空气的作用了）一般在10000公里更换空滤
4.汽油滤清器有的，不需要更换，不要浪费银子，假若是汽车的话就得需要了，但汽车也要跑到5W公里以后在才换呢，你摩托车根本没这个必要了
希望我回答对你有帮助

❷ 摩托车机油滤芯多久换一次正常

摩托车机油滤芯的更换周期通常为4000-6000公里，具体更换周期可以根据使用说明书的要求来进行。

❸ 摩托换机油滤芯，所有摩托都有滤芯吗

不是所有的摩托车发动机都有机油滤芯，常见的摩托车发动机，大部分都是只有机油滤回网，没有答机油滤芯的，要看具体车型而定。机油滤网一般只要能保证所换机油是正品并按时更换，一般就不会堵塞，不用特意清洗。有机油滤芯的车，一般每换3－4次机油换一次机油滤芯就行，不必每次换机油都换滤芯。

❹ 摩托车的机油滤芯和滤清器多长时间清洗或更换非常感谢

1.机油滤芯和滤清器是一个东西，只是平常人们的叫法不同而已，每一万内公里换一次
2.你不要把问题复容杂化，你只要清楚，到时间更换机油滤清就可以了，其它不需要，不要和你的银子过不去
3.清洗空气滤清一般势环境而定，环境比较差的地方3000KM左右清洗一次，如果清洗有摔坏就更换了，也没有多少钱，不能不换那会影响发动机工作效率的，不可小视(空滤洗两三次就必须更换了，不更换就起不到过滤空气的作用了）一般在10000公里更换空滤
4.汽油滤清器有的，不需要更换，不要浪费银子，假若是汽车的话就得需要了，但汽车也要跑到5W公里以后在才换呢，你摩托车根本没这个必要了
希望我回答对你有帮助

❺ 摩托车机油滤芯要定期更换吗

摩托车的机油滤芯需要定期更换，滤芯的作用是过滤机油中的杂质，如果太长时间不换，机油内的杂质粘在滤芯上，影响机油润滑，甚至造成不上机油，造成润滑不良损坏发动机相关零件。

❻ 摩托车换机油时怎样换 机油滤芯

摩托车换机油和更换机油滤芯的具体操作步骤如下：

1、把摩托车用大梯立在平整的路面上拧下发动机底部的放油螺丝。

❼ 摩托车机油滤芯需要更换的吗

机油滤芯没必要更换,但是在你换机油的时候需要清洗!

汽油滤芯在油箱和化油器中间,油管上面圆圆小小的就是!!

空气滤芯需要更换,纸似的(更换或者吹风下,建议定期更换,),海绵似的建议清洗!!

纯手工哟,亲,有问题可以继续问我!我就搞这个行业的!!

祝你生活愉快!!

各位看官(以上回答五年前的回答):我在补充下,随着时间推移:现在摩托车结构已经做的非常优秀了!

摩托车的种类如同雨后春笋般浮出,但是不管机油滤芯还是汽油滤芯,顾名思义他们各施其职

也就是说它们大体位置变化都不太大

A.机油滤芯:(多数铁网式的,清洗即可,纸式则需要更换)

1.大多数(跨骑单缸普通车)125,150,175,200,250发动机底部,油底壳位置,打开放油螺丝(大大的一个螺丝)即可看到漏斗式网状滤网!

2.少部分特殊车型在发动机右侧位置(注意是纸式的滤芯如:GN125,GX110车型等等..)

3.100型排量(如:卧式125,110,100,90,70)及其以下车型位右侧,矩形网状式较多(非专业人员这个你没办法取到这个滤网的,属于内置式)

4.踏板式(大多数普通48,50,100,125,150式)再发动机右侧底部一个大大螺丝打开即可放油,可以看到机油滤网!

B.汽油滤芯:

位置在连接油箱与化油器(或高端车型的电喷装置)中间,(里程及其参照保养手册)更换即可!

(汽油滤芯,里面实际上多数是这几种东西,活性炭,磁铁,过滤式纸片)!

C.空气滤芯:

纸式定期更换,海绵式定期清洗!

它就是给发动机提供干净的空气的(具体里程及时间参照保养手册)

最后补充:

以上回答针对大部分普通车型,现如今,国产摩托车发展朝气蓬勃,如火如荼,款式种类车型居多,本人无法全部罗列出来,还请见谅,

多缸机,大排,大贸,重机,(车型贵重)请不要私自动手,请找专业师傅!

祝各位看官,生活愉快!

❽ 摩托车机油滤芯需要更换吗

回答：需要更换。

1、机油滤芯没必要更换,换机油候需要清洗。

2、汽油滤芯油箱化油器间,油管面圆圆。

3、空气滤芯需要更换,纸似(更换或者吹风,建议定期更换,),海绵似建议清洗。

❾ 摩托车机油滤芯跑多少公里更换

只要平时按期换油，并且保证所换机油的油质，那个滤网根本就不会脏，也不回用专门清洗或更换。正常情况答下，只要每隔2000－3000公里换一次机油就行了。

1.机油滤芯和滤清器是一个东西，只是平常人们的叫法不同而已，每一万公里换一次 。

2.你不要把问题复杂化，你只要清楚，到时间更换机油滤清就可以了，其它不需要，不要和你的银子过不去 。

3.清洗空气滤清一般势环境而定，环境比较差的地方3000KM左右清洗一次，如果清洗有摔坏就更换了，也没有多少钱，不能不换那会影响发动机工作效率的，不可小视(空滤洗两三次就必须更换了，不更换就起不到过滤空气的作用了）一般在10000公里更换空滤 。

4.汽油滤清器有的，不需要更换，不要浪费银子，假若是汽车的话就得需要了，但汽车也要跑到5W公里以后在才换呢，你摩托车根本没这个必要了 。

❿ 如何更换摩托车机油滤芯

目前燃油价格不断上涨，摩托车的使用费用加大，摩托车的节油，与提高燃油的经济性又成为人们关注的焦点。 要想达到理想的节油效果，首先 们在选购摩托车时，应以车的用途和行驶道路环境条件为购车的依据，以摩托车动力性，燃油经济性为购车的指标。购买摩托车时不能只看摩托车的款式和外表，如果说摩托车车架过重，前后轮胎过宽，加大了摩托车的行驶阻力，摩托车自身耗能高，燃油消耗就大。 摩托车是一种交通工具，也可以说是一台由人操纵的行驶机器。有了一辆性能优良的摩托车，在实际使用中应正确使用和维护它，充分发挥摩托车的性能优势，以达到燃油经济性的目的。所以说，摩托车是否省油，关键还在于车主平时对摩托车的正确使用和保养。 购车后，使用人员应认真阅读摩托车的《使用说明书》，并且一定要耐心，认真地作好新的磨合工作。在新车磨合期内，不超速，不超负荷行驶，严格按照更换润滑油的要求，更换质量较好的摩托车专用润滑油。按摩托车维护保养方面的要求，对摩托车进行维护和保养。新车磨合期过后，按要求对全车进行一次系统的保养。比如，将摩托车的前后轮辋、链轮、方向轴、后平叉中的轴承或轴套进行清洗，并更换润滑脂；给油门线、离合器线、前后制动钢索内滴入适量的机油，调整前后制动装置，使前后制动灵活，前后制动回位良好。检查摩托车的前后轮辋与轮轴的同心度，检查摩托车行驶时前后车轮是否在一条行驶线上。检查和试验摩托车的滑行距离，在空挡无动力的情况下，摩托车的滑行距离应越远越好。 摩托车前后轮胎的性能以及轮胎的花纹形状，关系着发动机的动力输出，它对摩托车的动力性，燃油经济性影响较大。平时应检查轮胎的气压，并按轮胎充气气压要求充气，轮胎的气压过高或过低，对摩托车前后轮与路面的附着性及摩托车的索引力、制动性、通过性都有着较大的影响。前后轮胎磨损后，应及时予以更换，因为磨损严重的轮胎使轮胎与路面的附着力变小，严重影响了摩托车发动机的动力输出，增加了摩托车的燃油消耗。 摩托车有核定的载重量，所以不应超载。摩托车超载不利于安全驾驶，超载加大了车轮与地面摩擦阻力，使摩托车的行驶阻力增大，造成燃油超耗。骑摩托车应尽量穿紧身衣，以尽量减小行驶时的迎风面积和空气阻力，减少发动机的燃油消耗率，确保摩托车燃油经济性。 按规定及时更换四冲程发动机曲轴箱中的润滑油，同时应更换机油滤芯和空气滤清器滤芯。因为，及时更换机油滤芯，使发动机润滑油保持清洁状态，润滑油的润滑效果好，流入发动机机件之间的润滑油杂质少，摩擦阻力小，机件间的摩擦阻力小，发动机不易出现过热，燃油经济性好。按照摩托车《使用说明书》的要求，加入规定标号的汽油，一般压缩比较高的摩托车发动机功率较大，燃油经济性好，相应加注的燃油标号也高，燃油的价格较一般低标号的汽油要高。不能随意降低摩托车燃油的标号，如果说，加93号汽油的摩托车，加注了90号的汽油，表面上看省了一点开支，实际上由于燃油的问题，造成摩托车动力性下降，发动机过热，燃油消耗率加大，摩托车燃油经济性反而变差。 摩托车在使用过程中一定要按技术要求，调整和保养化油器，并调整好摩托车的怠速。四冲程摩托车发动机，由于机油泵工作的需要，一般要求怠速在 1500r/min左右。长期在城市道路行驶的摩托车，应尽量减少摩托车的启动次数，平时在等待绿灯放行时或短时间停车时，可以不关掉发动机，让发动机怠速运转，这样比关机并再次启动发动机要省油。 摩托车行驶时就勤换挡，做到不用低挡位大油门高转速行驶，也不用高挡位大油门高速行驶，更不要高速飙车，以免造成发动机过热，机件磨损，油耗上升。平时掌握好摩托车的滑行技术和转弯技巧，在安全行驶有保障的情况下，利用驾驶技巧和道路的条件并控制好油，使摩托车产生较大的惯性，巧妙利用摩托车惯性滑行，可以使发动机充分散热，减少机件的磨损，以达到节省燃油的目的。 采用经济时速行驶，摩托车的燃油经济性好，排污量较低，实际上，摩托车受道路条件和环境的制约，很难做到长时间用经济时速行驶。但可以灵活掌握发动机的挡位和油门的大小实现节油。比如，用任何挡位行驶时，只要感觉到车的行驶阻力较小，用最小的油门，可以使摩托车正常行驶，并且感觉到行驶时车很轻，发动机排气管发出的声音较小，声音悦耳。 通过对摩托车实行技术改造也可以达到节油的目的，节油改造的方法较多，而简单的改造如：改变摩托车空气滤清器的进气口的位置和进气方向，以加大进气量，改动坐式摩托车的变速机构等。 改造摩托车的点火方式，也可以提高摩托车的燃油经济性。早期生产的摩托车大多采用磁电机cdi点火方式，由于cdi的结构比较简单，电子点火器cdi大多没有点火提前角控制电路；电子点火器点火元器件易出现问题造成摩托车动力下降，燃油消耗率高。质量较好的dc-cdi电子点火器，内部安装有能自动调整点火提前角的芯片，能较精确地自动控制发动机的点火时间。由于火花塞的放电火花能量大、放电时间长，混合气燃烧完全，动力性，燃油经济性较高，也可以达到节油的目的。