提炼生物柴油废水处理

A. 求购厨房泔水处理设备及泔水油提炼生物柴油设备

我朋友有设备要处理，

B. 地沟油提炼生物柴油的方法与过程

1、直接混合：粘度高，所含的酸性组分、游离脂肪酸以及在贮存和燃烧过程中，因氧化和聚合而形成的凝胶、炭沉积和润滑油粘度增大等不可避免的严重问题。 2、裂解法：生产工艺复杂，设备昂贵，产物中不饱和烃含量较高，并且热解后氧以二氧化碳的形式损失掉（生产过程需要消耗大量的能量） 3、用碱酯交换法：用精炼植物油，中和游离脂肪酸易皂化，含酸值较高的油（地沟油）不适合。 4、生物酶法主要问题是：转化率低，短链醇对酶有一定毒性，酶易失活，酶催化剂价格贵，生产周期长。 而用酸酯交换法：就非常适合用在废油上，摆脱了以上的缺点。因此我们选择用酸酯交换法。 而且我告诉你合格的生物柴油并不是那么好生产出来的，必须要有一个先进的生物柴油成套设备。我公司联合浙江大学、天津大学、江南大学、等著名教授攻关自主研发、设计、制造的可移动式小型连续生产生物柴油成套设备取得成功技术非常成熟，经过一年的调试生产出的生物柴油产品达到国家BD100标准，可加工各种动植物废油、地沟油、鱼油、酸化油、脂肪酸等。此设备操作非常简单，只需一名操作工接上220V电源和自来水管即可生产。此设备运输方便，是环保型，生产无三废排放。生产1吨生物柴油的加工成本只需480元。你有兴趣可以加我qqhttp://china.alibaba.com/buyer/offerdetail/649425418.html?asker=ATC

C. 生物柴油废水该怎么处理

首先抄，收集回来的泔水会被袭放进化油箱，经过蒸汽加热，原本糊状的泔水会变成液体，然后再进行初级分离、旋转分离以及离心机分离。经过这些流程之后，泔水里面的固体和液体被分离开，从泔水中分离出来的油，被制成生物柴油，而泔水残渣则被制成砖头或复合肥。

D. 地沟油提炼生物柴油

在等飞机 正好没事我就跟你说说吧，生物柴油的投资可能很多人都想知道 ，因为你没有定出产量所以我回答也不是很具体！给你举个例子例如你日产10吨生物柴油为例子，
他的工艺为 预处理、酯化、酯交换、收醇、 蒸馏、成品。最后收率为 生物柴油85%，植物理清10%最后还有5%的请组分。
预处理
预处理的主要目的是为了去除地沟油中的水分与杂质 比如说剩饭，剩菜还有多余的泥土等 着一步非常重要他会影响你后续的加工 这里的投资需要8万多。
酯化
生物柴油的核心部分，能不能将油脂变成柴油全看这一步了，酯化主要的目的就是将地沟油中的脂肪酸转化成脂肪酸甲酯也就是（生物柴油）。比如说100个酸价的地沟油。那么这一步就等于有50%的地沟油变成了生物柴油了。还以50%就要进入下一步处理了，这一步的投资在25万左右
酯交换
跟酯化一样也是很重要的一步，他主要就是将中性油变成脂肪酸甲酯，也就是我上面说的另外50%的地沟油变成脂肪酸甲酯。这一步也很重要也是生物柴油的核心的部分 具体碱添加量到目前为止也没有太多人熟练的掌握，这一步的设备投资在10万左右
收醇
在酯化和酯交换的过程中都需要过量的甲醇，那么这一步就是要把这些甲醇回收回来进行提纯然后达到循环使用的目的，在这一步就是一个甲醇塔的钱估计在20万左右
蒸馏
上面的工作都做完了 那么你的生物柴油粗酯就出来了也就说成功了60%了，这一步要对这些粗甲酯进行脱臭、蒸馏，两个主要设备 脱臭塔 蒸馏塔 还有配套的真空设施， 导热油炉等等 这些估计要50万左右 如果不用脱臭塔也行 只是味道稍微大些可以用闪蒸来代替那么投资在35万左右吧
在有就是要说的公用工程了，比如说 污油池，隔油池、循环水池、化油池、变压器、还有厂房钢结构，管道，发门、仪表、罐区、 配电 动力泵等等 估计这些投资要在追加80万！
这些是实实在在花出的钱我建设了很多工厂这些都是必备的 如果有人敢说他几万或者十几万在或者几十万弄个生物柴油厂 我认为那是不靠谱的作坊！目前国家对地沟油的打击力度很大如果你要建设工厂希望你先办好手续，好好的做个企业，如果生物柴油连续生产利润还是可观的，就怕产产停停。最后您自己在核算一下 祝君好运！

E. 提炼生物柴油需要什么样的设备

生物柴油的生产方法： 利用油脂原料合成生物柴油的方法；用动物油制取的生物柴油及制取方法；生物柴油和生物燃料油的添加剂；废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置；低能耗生物质热裂解的工艺及装置；利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法；用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法；用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法，由生物质水解残渣制备生物油的方法，植物油脚提取汽油柴油的生产方法；废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法；废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺，脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法；阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂；废润滑油的絮凝分离处理方法。
简单工艺流程：
生物柴油是由从植物油或动物脂的脂肪酸烷基单酯组成的一种可替代柴油燃料。目前，大多数生物柴油是由大豆油、甲醇和一种碱性催化剂生产而成的。然而还有大多数的不易被人体消化的廉价油脂能够转化为生物柴油。
工艺流程简介：
(1)物理精炼:首先将油脂水化或磷酸处理，除去其中的磷脂，胶质等物质)。再将油脂预热、脱水、脱气进入脱酸塔，维持残压，通入过量蒸汽，在蒸汽温度下，游离酸与蒸汽共同蒸出，经冷凝析出，除去游离脂肪酸以外的净损失，油脂中的游离酸可降到极低量，色素也能被分解，使颜色变浅。各种废动植物油在自主研发的DYD催化剂作用下，采用酯化、醇解同时反应工艺生成粗脂肪酸甲酯。 (2)甲醇预酯化:首先将油脂水化脱胶，用离心机除去磷脂和胶等水化时形成的絮状物，然后将油脂脱水。原料油脂加入过量甲醇，在酸性催化剂存在下，进行预酯化，使游离酸转变成甲酯。蒸出甲醇水，经分馏后，无游离酸的分出C12-16棕榈酸甲酯和C18油酸甲酯。
(3)酯交换反应:经预处理的油脂与甲醇一起，加入少量NaOH做催化剂，在一定温度与常压下进行酯交换反应，即能生成甲酯，采用二步反应，通过一个特殊设计的分离器连续地除去初反应中生成的甘油，使酯交换反应继续进行。
(4)重力沉淀、水洗与分层。
(5)甘油的分离与粗制甲酯的获得。
(6)水份的脱出、甲醇的释出、催化剂的脱出与精制生物柴油的获得。
整个工艺流程实现闭路循环，原料全部综合利用，实现清洁生产。大致描述如下：原料预处理(脱水、脱臭、净化)------反应釜(加醇+催化剂+70℃)------搅拌反应1小时-------沉淀分离排杂-------回收醇------过滤--------成品
■生物柴油的化学法生产
生物柴油的化学法生产是采用生物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇，并使用氢氧化钠 (占油脂重量的1%) 或甲醇钠 (Sodium methoxide) 做为触媒，在酸性或者碱性催化剂和高温（230～250℃）下发生酯交换反应（transesterification），生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用，生产设备与一般制油设备相同，生产过程中产生10%左右的副产品甘油。
但化学法合成生物柴油有以下缺点：反应温度较高、工艺复杂；反应过程中使用过量的甲醇，后续工艺必须有相应的醇回收装置，处理过程繁复、能耗高；油脂原料中的水和游离脂肪酸会严重影响生物柴油得率及质量；产品纯化复杂，酯化产物难于回收；反应生成的副产物难于去除，而且使用酸碱催化剂产生大量的废水，废碱（酸）液排放容易对环境造成二次污染等。
化学法生产还有一个不容忽视的成本问题：生产过程中使用碱性催化剂要求原料必须是毛油，比如未经提炼的菜籽油和豆油，原料成本就占总成本的75%。因此采用廉价原料及提高转化从而降低成本是生物柴油能否实用化的关键，因此美国己开始通过基因工程方法研究高油含量的植物（见下文“工程微藻”法），日本采用工业废油和废煎炸油，欧洲是在不适合种植粮食的土地上种植富油脂的农作物。
■生物柴油的“工程微藻”法
“工程微藻”生产柴油，为柴油生产开辟了一条新的技术途径。美国国家可更新实验室(NREL)通过现代生物技术建成“工程微藻”，即硅藻类的一种“工程小环藻”。在实验室条件下可使“工程微藻”中脂质含量增加到60%以上，户外生产也可增加到40%以上，而一般自然状态下微藻的脂质含量为5%-20%。“工程微藻”中脂质含量的提高主要由于乙酰辅酶A羧化酶(ACC)基因在微藻细胞中的高效表达，在控制脂质积累水平方面起到了重要作用。目前，正在研究选择合适的分子载体，使ACC基因在细菌、酵母和植物中充分表达，还进一步将修饰的ACC基因引入微藻中以获得更高效表达。利用“工程微藻”生产柴油具有重要经济意义和生态意义，其优越性在于：微藻生产能力高、用海水作为天然培养基可节约农业资源；比陆生植物单产油脂高出几十倍；生产的生物柴油不含硫，燃烧时不排放有毒害气体，排入环境中也可被微生物降解，不污染环境，发展富含油质的微藻或者“工程微藻”是生产生物柴油的一大趋势。

F. 生物柴油怎么提炼

生物柴油（Biodiesel）是生物质能的一种，它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物，这些混合物主要是一些分子量大的有机物，几乎包括所有种类的含氧有机物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。

特点：1)含水率较高，最大可达30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值；

2)pH值低，故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料；

3)密度比水大，与水的比值约为1.2；

4)具有“老化”倾向，加热不宜超过80℃，宜避光、避免与空气接触保存；

5)润滑性能好。

应用：生物柴油可用作锅炉、涡轮机、柴油机等的燃料，工业上应用的主要是脂肪酸甲酯。

生物柴油是一种优质清洁柴油，可从各种生物质提炼，因此可以说是取之不尽，用之不竭的能源，在资源日益枯竭的今天，有望取代石油成为替代燃料。

柴油是许多大型车辆如卡车及内燃机车及发电机等的主要动力燃料，其具有动力大，价格便宜的优点，我国柴油需求量很大，柴油应用的主要问题“冒黑烟”, 我们经常在马路上看到冒黑烟的卡车。冒黑烟的主要原因是燃烧不完全，对空气污染严重，如产生大量的颗粒粉尘，CO2排放量高等。据美国燃料学会报道，发动机燃料燃烧产生的空气污染已成为空气污染的主要问题，如氮氧化物为其他工业部门排放的一半，一氧化碳为其他工业排放量的三分之二，有毒碳氢化合物为其他工业排放的一半。尾气中排出的氮氧化物和硫化物和空气中的水可以结合形成酸雨， 尾气中的二氧化碳和一氧化碳太多会使大气温度升高， 也就是人们常说的“温室效应”。为解决燃油的尾气污染问题及日益恶化的环境压力，人们开始研究采用其他燃料如燃料酒精代替汽油，目前燃料酒精在北美州如美国及加拿大等和南美国家如巴西、阿根廷等已占有相当比例，装备有燃料酒精发动机的汽车已投放市场。对大多数需要柴油为燃料的大动力车辆如公共汽车、内燃机车及农用汽车如脱拉机等主要以柴油为燃料的发动机而言，燃料酒精并不适合。而且柴油造成的尾气污染比汽油大的多, 因此人们开发了柴油的代用品－－生物柴油。

其实发动机的发明家狄色尔早在1912年美国密苏里工程大会报告中说，“用菜籽油作发动机燃料在今天看起来并没有太大意义，但将来会成为和石油及煤一样重要的燃料”。1983年美国科学家首先将菜籽油甲酯用于发动机，燃烧了1000个小时。并将以可再生的脂肪酸单酯定义为生物柴油.。1984年美国和德国等国的科学家研究了采用脂肪酸甲酯或乙酯代替柴油作燃料，即采用来自动物或植物脂肪酸单酯包括脂肪酸甲酯，脂肪酸乙酯及脂肪酸丙酯等代替柴油燃烧。生物柴油和传统的石油柴油相比，具有以下优点：

以可再生的动物及植物脂肪酸单酯为原料，可减少对石化燃料石油的需求量和进口量；

环境友好，采用生物柴油尾气中有毒有机物排放量仅为十分之一，颗粒物为普通柴油的20％，一氧化碳和二氧化碳排放量仅为石油柴油的10％，无硫化物和铅及有毒物的排放;混合生物柴油可将排放含硫物浓度从500PPM（PPM百万分之一）降低到5PPM。

不用更换发动机，而且对发动机有保护作用。

美国是最早研究生物柴油的国家。总生产能力300，000吨。对生物柴油的税率为0％。美国在黄石公园进行的60万公里的行车实验，没有任何结焦现象，空气污染物排放降低了80％以上。而且使用生物柴油还吸引了附近300公里外的棕熊来到公园。美国B20是采用20％生物柴油的柴油，尾气污染物排放可降低50％以上。1992年美国能源署及环保署都提出生物柴油作为清洁燃料，美国总统克林顿1999年专门签署了开发生物质能的法令，其中生物柴油被列为重点发展的清洁能源之一，国家对生物柴油不收税。日本1995年开始研究用饭店剩余的煎炸油生产生物柴油，在1999年建立了259 升/ 天用煎炸油为原料生产生物柴油的工业化实验装置，可降低原料成本。目前日本生物柴油年产量可达400，000吨。

德国目前已拥有8个生物柴油的工厂，德国2000年生物柴油产量达25万吨，拥有300多个生物柴油加油站，并且制定了生物柴油的标准，对生物柴油不收税。

法国.意大利等欧洲国家都建立生物柴油的企业。法国雪铁龙集团进行了生物柴油的试验，通过10万公里的燃烧试验，证明生物柴油是可以用于普通柴油发动机的。其使用的标准是在普通石油柴油中添加5％的生物柴油。

G. 地沟油，动物脂肪油等，提炼成生物柴油后，油渣该怎么处理呢

我所听说的生物柴油炼制原料虽然是地沟油动植物油脂，但是都是精制过的，不像原油那种成分比较复杂。所以主要的废弃物是一些废液，而不是废渣，基本没有什么废渣吧，非要说废渣估计就是有用过的催化剂了

H. 地沟油提炼生物柴油是骗人的么 是真的话，这个技术含量高不 市场前景好不

技术是成熟的，
当然骗人的技术肯定有的了，
技术含量一般，主要是催化剂的问题。
市场前景很好，但发展不快。

I. 我想办一家将地沟油提炼生物柴油的半成品需要多少资金，需要哪些设备

开办一家地沟油生产生物柴油的的设备，做到符合国家标准的合格产品生物柴油、脂肪酸甲酯设备全套投资，按日处理地12吨的产量，要投资650万左右。

（包括厂房租地、锅炉、各生产车间、及生产全线设备、油储罐、仓库、污水、 废汽处理，油前期处理设备等。）

投资核算
（1）处理能力为12吨/日废油脂，产品为生物柴油4000吨/年的成套设备价格460万元；
（2）生产车间建筑面积为500米2的投资40万元；

（3）供水、配电、消防系统投资60万元；

（4）运输设备投资20万元；

（5）仓库投资30万元；

（6）0.5t/h锅炉的投资20万元；

（7）未预计其它费用20万元；

（8）总投资650万