404拖拉机提升器故障
1. 泰鸿404拖拉机电打火不能用怎么维修
泰鸿拖拉机质量不行，如果你一定要买这种型号，可以买泰山牌拖拉机，现在是五征集专团的子公司,就是原来的山拖属，老企业，老牌子，正宗的泰山牌拖拉机。其他企业都是仿造的。 沙地上拖拉机开起来有点困难，你可以用四驱，
2. 纽荷兰404拖拉机旋耕提升后还是下降是什么故障怎样解决
上海车除了液压升降哪都好使，建议改个外部油缸的
3. 东风404拖拉机提升器下降 速度太慢了怎么办
如果速度太慢的话，你可以调一下速度的，然后按下相应的按键或者遥控器，肯定会对它的速度进行相关调整呢。
4. 东风404拖拉机液压不起来，怎么办
有这么几种可能。1泵坏了2阀坏了3缸坏了4没有油了5连接部分坏了。最好找专业人士去维修
5. 拖拉机404液压手柄搬不动是啥原因
液压手柄是切换液压油路，改变液压油流向来改变动作的一种设备，一般不会卡住，检查定位钢珠状况，是不是跳了出来，手柄给弹簧卡死了
6. 404拖拉机挂旋耕机怎么升降一下就下来了
拖拉机旋耕机耕地深浅调节方法：
用浮动把旋耕放下感觉拖拉机吃力时提一点，保特中立，浅了向前拍一下控制杆，深了向后拍一下，拍时不要停太久，不然放得太堔或刀轴离地。
旋耕机，全称旋转耕耘机，是以旋转刀齿为工作部件的驱动型土壤耕作机械。现代旋耕机，按刀轴传动方式，分为中间传动式旋耕机、侧边传动式旋耕机；按动力传动方式，分为齿轮传动式旋耕机、皮带传动式旋耕机；按旋耕刀轴的配置方式，又分为横轴式和立轴式两类。
横轴式旋耕机，刀轴水平横置，可利用拖拉机牵引并作为动力输出，有较强的碎土能力，一次作业即能使土壤细碎，土肥掺和均匀，地面平整，达到旱地播种或水田栽插的要求。但是，它对残茬、杂草的覆盖能力比较差，耕深较浅（旱耕1216厘米；水耕1418厘米），能量消耗也比较大。主要应用于水稻田和蔬菜地，也用于果园中耕。重型横轴式旋耕机的耕深可达2025厘米，多用于开垦灌木地、沼泽地和草荒地的耕作。
立轴式旋耕机，主要工作部件为装有2、3个螺线形切刀的旋耕器。作业时旋耕器绕立轴旋转，切刀将土切碎。适用于稻田水耕，有较强的碎土、起浆作用，但覆盖性比较差。
目前，我国国内以横轴式旋耕机应用较多。为增强旋耕机的耕作效果，有些国家和地区，还在旋耕机上加装各种附加装置，比如在旋耕机后面挂接钉齿耙以增强碎土作用，加装松土铲以加深耕层等等。
7. 东风404拖拉机液压提升力不足怎么办
液压提升力不足
应该检查系统溢流阀件调定压力是否合适；
再者检查油泵输油性能是否下降，不然就得更换油泵了。
8. 东风404拖拉机分配器
东风型号：404
分类：轮式拖拉机
配套功率：40马力
驱动形式：四轮驱动
厂家：常州东风农机集团有限公司
9. 宁波奔野404拖拉机液压故障如何维修
以下是四轮拖拉机液压制动装置的常见故障原因及检修方法做一介绍，供拖拉机驾驶员和维修人员参考。
一、液压制动装置常见故障的原因
1.液压制动无力或疲软。这是由于制动管路或制动分泵中混入空气，当踩下制动踏板时，液压油在管路中流通不畅，因而造成制动无力或制动疲软。
2.液压制动不能彻底解除。由于总泵推杆的头部与活塞之间的间隙过大或过小造成制动不能彻底解除。正常情况下，当完全放松制动踏板，制动板、铝活塞回位后，总泵推杆的头部与活塞之间的间隙为1～2 mm。如果此间隙过大，会使脚踏板的空行程过长，而不便于操作；如果间隙过小，又会引起推杆顶住活塞，使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮碗的边缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。
3.制动不灵活。制动不灵活是由于制动蹄片与制动鼓之间的间隙调整不当引起的。正常情况下，该间隙应为0.3～0. 5 mm。如果间隙过大，制动踏板行程过长，会使制动时间延长，影响制动效果；如果间隙过小，又会使制动温度升高，引起制动抱轴的故障。
4.主机与挂车制动不同步。由于小四轮拖拉机配带挂车运输货物时，重心位于挂车部位，刹车时挂车向前的惯性较大，需要的制动力也大。如果调整不当，就会造成主机与挂车制动不同步的故障。
二、液压制动装置常见故障的检查与诊断
在液压制动油路没有漏油现象时，踩踏制动踏板，根据情况来进行诊断。
连踩几下踏板，若感觉有弹力，则说明油路中有空气；若踏板踩不动，则说明制动油液中有其它油使总泵皮碗膨胀；若踩下制动踏板后松开时，总泵发出“扑味、扑啸”的回声，则说明总泵皮碗被踏翻或顶杆过长，再就是分泵回位弹簧的弹力不足或回位弹簧已折断；若连续踩制动踏板，仍感觉不到有阻力时，则说明总泵缺油。
三、液压制动装置常见故障的检修方法
检修液压制动装置故障时，应先对液压制动油路进行检查，在确认没有漏油现象时，再按以下方法进行检修。
1.对液压油管路进行排空处理
先停车熄火，将管路中各部位的接头拧紧，连续踩下制动踏板，直到踩不动为止。
此时，管路中的气体被挤到装在车轮内的制动分泵中。然后由一人踩住制动踏板，另一人将分泵的放气螺钉拧松，使残余气体由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1～2次，直到残余气体全被排净，然后拧紧放气螺钉。这样一个分泵一个分泵进行，直至将气体全部排出。
2.调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙
制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障；间隙过大，制动踏板行程过长，驾驶员操作不便，刹车时间延迟，影响制动效果。制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调到0. 3～0. 5 mm。先将制动蹄片与制动鼓之间调为没有间隙使两者完全合拢，再向放松方向拨动制动调整螺母，沿其外圆表面拨动7～8个齿即可。调整制动蹄片支点固定的制动器时，可分多次拨动两个制动蹄片支点的偏心轴，并在调整时进行制动试验，直至制动效果满意为止。
3.主机与挂车制动不同步的调整
对主机与挂车制动不同步的调整，应边调整，边试车。调整的具体方法是：先把主机的制动连杆摘掉，对挂车制动装置的各个部位进行调整，直至刹车时挂车的车轮与地面出现拖滞印痕为止，然后再把主机的制动连杆与踏板的传动臂连接好，调整主机制动连杆的连接长度，直到机组制动时，所有的车轮与地面有摩擦痕迹，即为调整合格。
4.制动鼓与制动蹄的修理
若制动鼓失圆，可在车床上车圆。若制动鼓内径大于制动蹄外径，可在摩擦片两面加合适的布垫片；如果制动鼓内径小于制动蹄外径，则可对制动鼓适当进行车削加工。无论采用哪种方法，最后必须使制动鼓与制动蹄的接触面积达到70％以上。
5.快速接头弹簧压力的调整
在确认快速接头没有装反而出现自锁现象时，必须调整两个顶珠的弹簧压力，使前方（来油方）顶珠的弹簧压力小于后方。
6.分泵漏油的排除
如果不是分泵零件损坏造成的漏油，很可能是分泵定位孔中心与制动蹄被顶处的距离过小造成的。当测量此距离小于54 mm时，可用锉刀锉去制动蹄被顶处深2～4 mm。
10. 雷沃拖拉机404提升器不起作用怎么办
能提高20马力左右.我雷沃490机器 增压后 60马力