摩托车用汽车回压鼓

① 摩托车排气回压+排气一体的大概需要多少钱，这么改

直排：
去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。

回压鼓：
特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓。

此外还有S鼓、H鼓、G鼓等，根据不同的摩托车用途选用合适的排气管，我给你推荐一个性价比比较髙的摩托车排气管，西班牙的IXIL排气管！质量跟设计都非常出色哦！

还有就是最便宜的直排价格在100块左右我们这80一个直排加大加粗的120一个
回压的贵点普通的100.一些特别型号要120-150还有更贵的

② 什么是摩托车排气管的回压 回压有什么用

摩托车出厂的来时候都是回压的，直源排都是后改的。

两种排气管我都用过，比较有发言权。

我的车是直列4缸的ZRX400，原来是回压管，上个月改了直排，有对比才有感觉，回压管的感觉是油门响应特别灵敏，低速时提速迅猛，但是当转速超过12000转时发闷，速度超过150的时候提速缓慢。

(2)摩托车用汽车回压鼓扩展阅读：

1、尾气排放管道的角度折向汽车两侧也存在有一定的问题。

如果将尾气排放管道的角度折向汽车的两侧，那么在行车时其汽车的尾气将会造成对行人的热气流冲击性伤害。另外，在汽车尾气中含有未然烧尽的雾化油渍，它包括硫化物和碳化物等污染物会对人体造成人身侵权性行为。

2、尾气排放管道的角度为上方折向时会对车体造成严重性的损伤。

此种角度折向，汽车制造商一般不选择。因为尾气中的硫化物、碳化物等污染物会对汽车机体等金属部件产生化学性腐蚀作用，所以厂家一般不会选择这种尾气的排放角度。

3、根据我国环境保护法之相关规定， 各省市地区的机械行业管理部门应制定出统一的燃油车辆尾气管道角度折向标准，最好是平行于地面向后排放。并严厉禁止排气管道折向地面和两侧的设计方案实施。

③ 摩托车改装带回压的排气哪个牌子好

现在国内摩托车改装市场品牌改装排气管实在太少了，如果想效果好，就买本田铃木的原装排气管，自己来改，比市场上的改装品牌要好的多

④ 摩托车排气管改装直排回压两用型有什么优点和缺点请教……

摩托车出厂的复时候都是制回压的，直排都是后改的。
两种排气管我都用过，比较有发言权。
我的车是直列4缸的ZRX400，原来是回压管，上个月改了直排，有对比才有感觉，回压管的感觉是油门响应特别灵敏，低速时提速迅猛，但是当转速超过12000转时发闷，速度超过150的时候提速缓慢。
直排管的感觉是，低速时油门发虚，想冲出去的时候会有延迟，但是当过7000转后发动机比原来顺畅，跑高速时提速更容易冲得上。声音比原来当然大是多，原来是5、60米外人家回头，现在是2、300米外就知道你来了。换了排气管后有让人圈油门的冲动，油耗也比原来大不少。
我的125踏板前两个星期排气管破了，也算成了直排，同样的感觉，一把油门冲不出去，换了个新的排气管，油门又凌厉起来，虎口带一点油门车速迅速过80.。

⑤ 回压鼓和直排鼓有什么区别能增加动力吗

理论上来说回压鼓是增加低扭的，低速时更有劲，而直排鼓则是提高高转时的动力的，如何取舍取决与您改车的初衷。

⑥ 汽车尾气用回压鼓管有什么好处

为什么要增加来回压呢?就是回源压会令缸内压力增大，在活塞完成排气功的时候，活塞会向下运动，这时候有回压使活塞向下的压力增大，增加了曲轴扭力。当回压消失的时候，排气管内行程一定的真空负压，这个负压有利于进气阀抽入更多的新鲜的空气，使气缸内的空气增多，而且有一定压力，这样在使气缸里的燃烧更加有效，也可以增大发动机的功。
在这个过程中，最关键的是回压产生的时间，如那个时候间不对，回压再大也是没用的。

⑦ 摩托排气管有回压跟没回压有什么区别

一、排气方式不同：

（1）直排，整个排气直通，能让排气毫无阻碍的更顺畅版的排出，提升排气效权率。

（2）回压，排气管内有一个消声器（某些多段可调）。 消声器的存在会改变排气管回路的体积。 在排气过程中，一部分排气将返回以形成管道背压。 可以有效改善混合气的燃烧。

二、排放标准不同：

（1）直排，只能用于赛道中使用，改装上路基本上都是违法的。

（2）回压，是摩托车尾气的标准配置，可以在道路上正常使用。

三、噪声、环保不同：

（1）直排，的排放量较大，对环境污染严重。

（2）回压，静音，污染均达到国家标准要求。

⑧ 汽车尾气用回压鼓管有什么好处

为什么要增加回压呢？就是回压会令缸内压力增大，在活塞完成排气功版的时候，活权塞会向下运动，这时候有回压使活塞向下的压力增大，增加了曲轴扭力。当回压消失的时候，排气管内行程一定的真空负压，这个负压有利于进气阀抽入更多的新鲜的空气，使气缸内的空气增多，而且有一定压力，这样在使气缸里的燃烧更加有效，也可以增大发动机的功。
在这个过程中，最关键的是回压产生的时间，如那个时候间不对，回压再大也是没用的。

⑨ 摩托车排气，直排，和回压有什么区别介绍一下

摩托车排气最主要的两个部分就是直排和回压，这两种也是摩托车最常见的排气方式，下面详细介绍，直排和回压的区别。

2、直排介绍：

（1）优点：整个排气直通，能让排气毫无阻碍的更顺畅的排出，提升排气效率，进而轻微提升速度。

（2）缺点：但直排的噪声大，排放不够环保，容易引起路人或者警察的注意。一般这种直排多用于赛道车辆，当然有些时候我们看到的鬼火还有在街上很响的摩托车基本上都用的直排。

⑩ 摩托车单回压跟双回压有什么不同

直排：
去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是回排气顺，发动机转速越高答跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。回压鼓：
特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓。此外还有S鼓、H鼓、G鼓等，根据不同的摩托车用途选用合适的排气管，我给你推荐一个性价比比较髙的摩托车排气管，西班牙的IXIL排气管！质量跟设计都非常出色哦！