五征454拖拉机提升器

⑴ 拖拉机常力454后面升降升不起来是怎么回事啊

油泵是否老化内泄？
限压阀是否卡滞？弹簧是否折断？调压是否过低？
油箱是否缺油？
滤芯是否堵塞？
油路空气是否循环排完？
……。

⑵ 拖拉机提升器拉杆

拖拉机提升器拉杆

⑶ 东风404拖拉机提升器下降 速度太慢了怎么办

如果速度太慢的话，你可以调一下速度的，然后按下相应的按键或者遥控器，肯定会对它的速度进行相关调整呢。

⑷ 雷沃454拖拉机后改外置油缸沉得快提升还好使是怎么回事啊

你描述的情况是正常的。因为油缸的有杆腔要比无杆腔容量小，所以同样的版出油量速度是权有杆腔速度快。
简单的解决办法，加一个单向节流阀来调节速度，你可以进油节流或者回油节流，进油节流放在有杆腔，回油节流放在无杆腔，注意单向阀方向。

⑸ 常发拖拉机提升器升不起来也降不下来是怎么了

1，看什么提升器，来强压的一定是源卡阀了！将分配器拆下清洗一下！若是内置油缸的得看提升器处在什么位置，处在中间位至有可能油缸盖处油量阀顶死，或内钢球卡住！处理方法，调节油量阀如不行拆开油阀看内钢球是否卡死！处在最高位置，有可能提升过高导致油缸内活塞顶出油缸而卡死！很有可能将顶杆折断！

⑹ 东方454拖拉机提升器的油缸密封圈总是破损是什么原因

这种情况一般都是由于油缸的表面质量不好，或者是表面质量被破坏了，这样导致他很容易磨损密封圈。

⑺ 拖拉机液压提升器，这两个是什么有什么作用

升不起来首先查看齿i轮泵是不是工作正常，液压滤芯有没有堵塞，再有就是油缸密封圈坏了，分配器里面的密封圈损坏等几方面的原因，你挨个检查一下。
（1）油箱油面正常时，应先检查齿轮油泵是否接通。如油泵传动装置的离合器自行脱开，很可能是由于接合手柄的定位螺钉松动工作不可靠，或是爪形联轴节磨损等造成的。
（2）液压油温过低或过高，也会使农具提升慢或不能提升。当油温低于30℃时，油的赫度大，过滤缓慢，液压油流人油缸也缓慢；而当油温超过80℃时，油的赫度降低，则泄漏损失增多，压力损失大。待油温正常后再工作。
（3）分配器回油阀开启后，在导向管内卡住，无法回位，则从油泵出来的油经分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油阀与阀座配合面有污物，液压油脏有杂质引起的，所以说油脏是一切故障的根源。出现此故障后，可用木褪在分配器回油阀盖处轻轻敲击几下，或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象。如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗，必要时将导管连同回油阀一起卸下清洗，清洗后涂上机油，重新装配。分配器油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低也不能提升农具。可以更换失效的密封圈。
（4）油泵压力过低，内漏严重，使油泵的供油量降低，造成农具提升慢。其原因主要是：卸压片密封圈、自紧油封、油泵盖与轴套间的密封圈等损坏，引起油泵严重内漏（油泵有发热症状）。解决方法：将油泵拆开，清洗后更换各密封圈及自紧油封，型号必须正确；若轴套磨损严重时，可在两轴下面垫上厚0.1～0. 3 mm的铜片（可用废旧气缸垫改制）。
（5）油缸定位阀尾部与定位卡箍之间无间隙或间隙过小，造成提升农具时定位阀无法自动打开通向油缸下腔的油道，农具不能提升。此故障往往出现在刚修过的油缸和长期不使用的拖拉机上。应将定位卡箍沿顶杆上移，使其定位阀之间有10 mm左右的间隙。用钳子夹出定位阀，故障即也排除。
（6）油路中吸入空气，使油液不能及时被压到油缸。工作压力变低，造成提升缓慢。应立刻排除系统中的空气，方法为：打开油箱，扳动分配器手柄连续升降数次，若还不能排尽，应将油缸上腔油管连接头放松或拧开，待空气排完后再紧固，然后拧紧油箱及油管接头。
（7）分配器安全阀漏油或开启压力过低，应检查调整安全阀开启压力为正常。如果是弹簧折断或弹力不够，应更换弹簧。弹簧变软，可在尾部加适当的垫片，以增加压力。安全阀被脏物垫起，或严重磨损，应予以清洗或更换磨损件。
（8）缓冲阀接头错装于油缸左边的接头，造成提升缓慢，下降过快。将两个接头对调即可。

⑻ 五征小四轮拖拉机热车悬挂升装置不起来,怎么回事

过载呗。我碰见过两种热车不爱启动。凉车好启动的故障。一次是高压油泵柱塞磨损的。一次是正时齿轮室里的套碎了。

⑼ 拖拉机提升器抖动,加大油门才慢慢升起是什么原因

这是液压缸里面的密封圈损坏了，导致内部左右两腔串油，使油压建立得缓慢，所以提升才慢的。

⑽ 向阳红454拖拉机液压提升器是强压的怎么改浮动

下降压力入口改加一个储油壶或者拆除就可以