混凝土路面胀缝处防水处理

『壹』 水泥混凝土路面胀缝设置与施工要点有哪些

水泥混凝土路面胀缝设置与施工要点如下：
一、普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小，当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40)的规定设置。
二、普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。钢筋混凝土和钢纤维混疑土路面可不设钢筋支架。胀缝宽20~25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25~30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应符合有关规定的要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。
三、胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入(20~25)mmX20mm的木条，整平表面。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。

『贰』 混凝土路面的接缝处 为啥要灌缝

问；混凝土路面的接缝处 为啥要灌缝 。 答；第一起到热涨，冷缩问题。第二起到地面坏了好处理，第三灌缝材料的弹性必须大于混凝土的弹性，灌缝才能起作用。

『叁』 混凝土路面施工中各种施工缝（胀缝、缩缝、伸缩缝等）的区别与设置

混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝，其功能是隔断混凝土内部应力，增加路面竖向变形量，防止变形过大造成断裂破坏。
胀缝、缩缝一般设置在横缝里，是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时，混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的，胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些。
施工缝一般应该留置在横缝位置处，但施工有时因为种种不可预测的原因中断，从而需要临时留置横向分割缝。
传力杆的作用，是增加相邻混凝土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。

『肆』 水泥混凝土路面胀缝的施工要求有哪些

1 普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计技术指南》（JTG D40）的规定设置。

2 普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝构造如图9.1.4。钢筋混凝土和钢纤维混凝土路面可不设钢筋支架。胀缝宽20～25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25～30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应符合3.10.2条第2款的要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。

3 胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入（20～25）mm×20mm的木条，整平表面。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。

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『伍』 水泥混凝土路面接缝端部如何处理

2 当混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6m~10ｍ的钢筋混凝土面层过渡板。后者与搭板间的横缝采用设拉杆平缝形式，与混凝土面层间的横缝采用设传力杆胀缝形式。膨胀量大时，应连续设置2~3 条设传力杆胀缝。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。桥头未设搭板时，宜在混凝土面层与桥台之间设置长10~15m 的钢筋混凝土面层板；或设置由混凝土预制块面层或沥青面层铺筑的过渡段，其长度不小于8m。
3 水泥混凝土路面与沥青混凝土路面相接时，其间应设置不少于3m 长的过渡段。过渡段的路面采用两种路面呈阶梯状叠合布置，其下面铺设的变厚度混凝土过渡板的厚度不得小于200mm。过渡板与混凝土面层相接处的接缝内设置直径25mm、长700mm、间距400mm 的拉杆。混凝土面层毗邻该接缝的1~2 条横向接缝应设置胀缝。
4 连续配筋混凝土面层与其他类型路面或构造物相连接的端部，应设置锚固结构。端部锚固结构可采用钢筋混凝土地梁或宽翼缘工字钢梁接缝等形式：
1）钢筋混凝土地梁宜采用3~5 个，梁宽宜为400mm~600mm，梁高宜为1200mm~1500mm，间距宜为5m~6m；地梁与连续配筋混凝土面层宜连成整体；
2）宽翼缘工字钢梁的底部应锚入钢筋混凝土枕梁内，枕梁长宜为3m、厚宜为200mm ；钢梁腹板与连续配筋混凝土面层端部间应填入胀缝材料。

『陆』 水泥混凝土路面胀缝的施工方法有哪些

水泥混凝土路面胀缝的施工方法如下：
第一、胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆；缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置账缝板。
第二、账缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5cm传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装。

『柒』 砼路上铺沥青砼,原路面胀缝及断缝如何处理

砼路面上铺沥青砼的，砼路面应该进行拉毛处理，并对原砼路面伸缩缝用水泥浆或者热沥青进行灌封处理，以防水下渗或者上翻！

『捌』 混凝土路面施工中，胀缝、缩缝、施工缝根据什么原则设置，缝的形式有什么不同；传力杆的作用是什么

胀缝：
普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度

膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料

温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝f集科温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间

距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于

350m时，宜设一道胀缝。

缩缝： 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，

并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mm时，

也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的

侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插

入拉杆。

每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故

障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。

当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内

的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下

部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。
传力杆 其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。

如果还有什么我没提到的，请参见

《公路水泥混凝土路面设计规范》

『玖』 水泥混凝土路面胀缝的问题。

胀缝板的厚度同缝宽，高度大概比缝深低2-3cm，你在网上搜一下胀缝的做法就知道了。
胀缝板的材料都是容易被挤压的材料，放在那里另一个作用就是相当于后浇混凝土侧的模板。

『拾』 水泥混凝土路面中的胀缝及缩缝是怎么回事

都是一回事，冬天气温低就是缩缝，夏天气温高就是涨缝。混凝土和其他材料一样也是热胀冷缩的。