拖拉机改装中冷器提升动力吗

⑴ 涡轮增压发动机加装中冷器可以增加多少功率

1、涡轮增压发动机加装中冷器可以增加3%~5%的功率。
2、中冷器，一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率，降低发动机的进气温度。
3、涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象。中冷器通常见于安装了涡轮增压的车上。因为中冷器其实是涡轮增压的配套零件，而它的作用则是为了提高涡轮增压发动机的换气效率。

⑵ 我想给754台有发动机的拖拉机改装125马力的发动机，后桥能承受得住吗

后输出不好弄！如果用取力器的话！传动轴比较麻烦！如果不要后输出很简单！
后输出不好弄！如果用取力器的话！传动轴比较麻烦！如果不要后输出很简单！

⑶ 拖拉机改装涡轮增压有何缺点

优点是增加马力增加动力，缺点是可能发动机设计的不是增压的，耐用行不好说。不确定因素多

⑷ 拖拉机装增压中冷器有什么效果

废气增压时会把新鲜的空气烤热，空气体积增大，充气效率就降低了，效果就大打折扣，增加中冷器使热空气降温 体积减小，增加充气效率 说白了热胀冷缩，体积小了进入气缸的空气就多了买充气效率就高了，回答完毕

⑸ 发动机不是中冷的加个中冷器马力会大一点吗

首先发动机要带有涡轮增压器才有必要安装中冷器。中冷器全称是中段燃气冷却器，是专门用于冷却进入涡轮的尾气的。如果不是涡轮增压发动机，高温燃气直接进入排气管排出，安装中冷器有何意义？而且即使是涡轮增压机型，加装中冷器对马力也毫无提升，中冷器是为了降低进入涡轮的燃气温度，延长涡轮转子轴承的寿命而存在的（涡轮转子正常工作情况下每分钟转速高达十几万转，温度达到烧红的炽热状态都是正常的），提升马力输出靠的还是涡轮压榨，与冷却系统无关。照你这逻辑，要增加动力直接加大水箱（散热系统））就行了？这明显是违背能量守恒定律的。

⑹ 发动机有增压器没有中冷器的，加个中冷器可以提升马力吗

会有小幅度提升。
没有中冷的时候，空气通过涡轮增压器进入引擎後温度瞬间上升，进气密度减小，容易发生不完全燃烧，动力较少。
中冷可以降低进气温度，提升进气密度，有助於更完全的增压和燃烧。
涡轮增压而没有中冷的话，一来不会有最好的改装效果，而且高温高压对引擎负担也重。

⑺ 拖拉机安中冷有好处吗

只能说增加中冷肯定能增大马力，原因很简单增压情况下发动机吸入的为热空气相对稀薄，中冷后空气密度变大，配合喷油量的提升，马力自然提升。
唯一需要确认的是，现有的发动机零件能否承受马力变大的热负荷。

⑻ 拖拉机装增压中冷器有什么效果

废气增压时会把新鲜的空气烤热，空气体积增大，充气效率就降低了，效果就大打折扣，增加中冷器使热空气降温
体积减小，增加充气效率
说白了热胀冷缩，体积小了进入气缸的空气就多了买充气效率就高了，回答完毕

⑼ 拖拉机24马力柴油机怎么改装 感觉没力 时速很慢 敲缸把不好听

一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。
1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
2、发动机震颤。
3、发动机温度过高。
4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。
5、发动机功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。

二、主要原因
1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

2、发动机过度积碳：
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

3、发动机温度过高：
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

4、空燃比不正确：
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。

5、燃油辛烷值过低：
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。

三、检测维修
1、检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。
2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，且耐久性较差，一般用于测量仪器，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震传感器工作原理，是当侦测到发动机爆震时，就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。

⑽ 中冷器是改装的好还是原装的好

原装,原装当然是最符合发动机的,厂家都是做过测试的.如果发动机做过改装,原装的中冷器不够用了再改.现在经过中冷器散热后的空气温度是多少,越低越好