提升机减速器

㈠ 提升机用二级同轴式斜齿轮减速器设计 设计一斗式提升机传动用的二级斜齿圆柱齿轮同轴式减速器。生产率Q（t

提升机采用行星轮减速器，效率最高，使用寿命长，在提升机上的应用独一无二，所谓的斜齿轮也就是平行减速器在减速器上的应用只是逐步淘汰

㈡ 提升机常用减速机型号

提升机部件中的减速机对于控制提升物料的速度方面起着重要的作用，减速机工作正常与否，直接影响到提升物料能否达到预期的标准，所以在日常的操作使用过程中，要对减速机密切关注，今天，我们就和大家聊聊减速机在使用的过程中，需要注意哪些方面的问题？
减速机所使用的符合、共走环境、传递速度、润滑油牌号等，须符合减速器规格参数表中规定的数值。
减速机在使用期间，定期检查润滑油中所含杂质、酸度、水分机器年度变化情况，如发现超标或不合格时应及时对润滑油进行处理或更换新油。换油时应仔细冲洗轴承、油池等。
在减速机工作时，应随时检查轴承及油池的温升，减速机的噪声，如发现有不正常情况时立即停机寻找产生的原因，待排除故障后才可重新开机使用。
定期对减速机内各齿轮的齿面情况进行检查。若齿面上出现有点蚀（如点蚀是离散且发展很慢，这为初期点蚀，不是故障）、擦伤、胶合、塑变甚至断齿现象时，应停止使用并立即同有关单位取得联系，使用单位也应做好一切故障发展过程的详细原始记录（包括使用的负荷、润滑油牌号、使用转速、最初发现故障时间及进展情况等），以供分析故障原因之用。
不论是在跑合试车还是在正常工作过程中，减速机所发现的一切问题和采用的处理措施都应详细记录备案。
工作中还应定期对减速器各联接件进行检查，看是否有松动现象。
对于带弹簧底座的减速机，还要定期检查减速机的水平度、轴向和径向摆幅。每年检查和测量一次弹性轴的刚性，并与试车期间的基准值比较，以判断弹性轴是否产生永久变形。定期检查减速机的振幅并与下表进行比较不要超过允许值。每年检查一次弹簧的疲劳和永久变形并与下表进行对照检查结果，发现弹簧有过大的永久变形时，应及时予以更换或对弹簧进行调整，以便每个弹簧手里均匀。
减速机机体、机盖等零件的外露表面应清洁，以免影响减速器的散热。
在减速机上不准防止任何东西，以免发生意外。
使用维护的好坏直接影响到减速机的寿命，实践证明，使用维护好的单位与一般的相比寿命相差很大。因此，对减速机正确使用和维护应特别引起使用单位的重视。

㈢ 提升机减速机抖动

传菱机电为您解答：应该是震动吧！皮带驱动 径向力 震动！ 抖动的话就不正常了！ 是减速机有磨损？ 还是你们安装减速机有问题！

㈣ 提升机用减速器工作环境温度达到多少度时，应增设加热或冷却装置

减速机里不耐高来温的有油源封、润滑油、还有一些外部不是金属的端盖，所以呢要看这些正常工作温度是多少？据以往经验减速机里润滑油75以上度差不多就该加了，因为温度再高话润滑油就容易变质了。低温就不用说了润滑油零下时都要加热了，否则粘稠了没法飞溅润滑了

㈤ 提升机用减速器有几种润滑方式

普通工作环境用润滑油
高温环境（如炼钢厂）用碳粉作润滑剂

㈥ 设计提升机的传动装置(含单级斜齿圆柱齿轮减速器)

传动方案拟定
为了估计传动装置的总的传动比范围，以便选择合
适的传动机构和拟定传动方案，可先由已知条件计算其驱动卷筒的转速nw,即：
∵ V=π*D*nw/（60*1000）
∴ n筒=60*1000*V/(π*D)=71 r/min
选用同步转速为1000r/min或1500r/min的电动机作为传动方案的原动机，因此传动装置的传动比约为i=14～21,根据传动比值可初步拟定以二级传动为主的多种传动方案。
根据所给的带式传动机构，可将减速器设计为二级展开式减速器。
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㈦ 机械设计课程设计-设计提升机的传动装置（含单级斜齿圆柱齿轮减速器）

可以参考

㈧ 斗式提升机如何检查电机和减速机

斗式提升机一般检查电机和减速机有以下3个步骤：

1、目测。检查斗式提专升机的转子控制盘和换相器属触点磨损情况，对烧损者要用砂布和小锉刀修理或更换，以保持其良好接触。

2、动手。先打开提升机减速器的上盖，检查齿轮的啮合及磨损情况，用检查锤检查两半齿轮对口螺栓的紧固情况，检查轮齿有无裂纹，必要时进行更换。清洗各部件，处理污油，更换润滑油，更换密封件。

3、拆卸。拆开联轴器，检查其工作状况，如间隙、端面倾斜、径向位移、连结螺栓、弹簧及内外齿等，如有断裂、松动及磨损及时更换或修理。

㈨ 矿井提升机主轴装置与减速器主要使用什么联轴器

超越联轴器用的比较多，或者叫超越离合器