上海赞马柴油污水

⑴ 生物柴油污水有什么特点，如何处理

生物柴油生产根据工艺不同，基本上都含有硫酸根，同时污水浓度回比较高，一般COD浓度达到答5-50万。给我们服务过的一家环保公司做过这方面的处理，我刚问了一下他们，他们给了一些资料，我发上来供你参考。
。生物柴油废水在去除硫酸根前，生化性较差，但是去除硫酸根后，生化性就可以了，可以进行生化处理。所以去除硫酸根的预处理措施是关键的第一步。现在一般是用化学法除去硫酸根，用的是石灰。在去除硫酸根的同时也正好调节了污水的PH值。经过石灰后硫酸根浓度降到2000mg/l，可以进行厌氧生化处理。因为生物柴油废水中还含有部分硫酸根，同时有一部分废油，进行厌氧反应的话一般是低负荷运行，这样能保证较长的降解时间和较高的污染物去除率。厌氧反应一般是采用水解酸化+UASB组合工艺。厌氧反应之后，需要好氧反应达到一定的排放标准。齐源环保做的一个工程最低排放打到过一百以下的COD,效果应该是不错了，也说明了生物柴油废水去除硫酸根后的生化性还是可以的。具体的工艺你可以咨询他们。
济南齐源环保工程有限公司，你可以网络一下联系他们

⑵ 污水处理后发黄是怎么回事急啊！

这种工艺我做多了，电镀废水中怎么可能测不出铁离子呢？你用什么测回的啊，我这里使用答美国的药剂溶入待测水中后，用比色法测的！
你里面的铁离子没出尽，出水当然会泛黄。
我的QQ号是313456734，不懂可以问我啊

⑶ 柴油罐如何清洗

一、干洗法安全要求和程序 :
1、排除罐内存油
2、通风排除罐内油气并测定油气浓度到安全范围
3、人员进罐清扫油污、水及其它沉淀物
4、用锯未干洗
5、清除锯未用铜制工具除去局部锈蚀
6、用布彻底擦净

二、湿洗法安全要求和程序:
1、排除罐内存油
2、通风排除罐内油气并测定油气浓度到安全范围
3、人员进罐清扫油污、水及其它沉淀物
4、用290~490kpa高压水冲洗罐内油污和浮锈
5、尽快排除冲洗污水并用拖布擦净
6、通风干燥除湿
7、用铜制工具除去局部锈蚀

三、蒸汽洗法安全要求和程序 :
1、排尽罐内存油
2、通风排除罐内油气并测定浓度到安全范围
3、人员进罐清扫油污、水及其它沉淀物
4、用蒸汽清洗(此法主要用于清洗粘柴油罐和重柴油罐)
5、用高压水冲洗油污，排尽污水，用锯末干洗
6、清除锯末，用铜制工具除去局部锈蚀
7、用拖布彻底清除脏物

四、化学洗法安全要求和程序 :
1、排除罐内存油
2、通风排除罐内油气并测定其浓度到安全范围
3、人员进罐清洗油污、水及其它沉淀物
4、用洗罐器喷水冲洗罐壁及罐顶等
5、柴油罐清洗剂清洗除锈90~120min
6、排除油污脏水清水冲洗约20min使冲洗液呈中性为宜
7、排除污水做两次钝化处理.第一次约3min第二次约8min
8、钝化后5~10min再次用290kpa压力水冲洗8~12min
9、排除冲洗水，用拖布擦净
10、通风干燥使空气迅速流通罐质量。

⑷ 柴油有臭味污水是什么问题:

具体啥臭味你光用文字描述也说不出来啥！要是没闻过柴油的就觉得柴油味道臭！听说用废轮胎熬出来的柴油就比正常柴油味道大～不一样！别贪便宜了还是去正规加油站买吧！要不弄坏了机器耽误了活就得不偿失！

⑸ 甲醇污水和汽柴油污水能混排吗

纯污水和柴油，柴油污水能混排吗？甲醇污水和柴油汽柴油的污水能混排吗？这个化和化学物质的事情我不太懂，应该能混排吧？

⑹ 上海赞马机械制造有限公司柴油机水泵在哪里可以买到啊

上海赞马机械制造有限公司是柴油、汽油发电机组及水泵机组生产成套、销售和服务于一体的大型民营股份制企业。年生产各类柴油汽油发电机10000多套. 赞马产品主要包括柴油发电机组、汽油发电机组、柴油水泵机组、汽油水泵机组、高压清洗机组及静音型机组、拖挂式电站等；同时还拥有国内外知名品牌：沃尔沃、康明斯、...... r

⑺ a2o工艺处理生活污水，没有隔油池，进水有柴油影响氨氮去除吗

会影响的，有柴油会抑制生物的活性。答案来自环保通。类物质附着在污泥表面可能导致生化系统处理效率的降低，甚至导致生化系统崩溃。

⑻ 如何清理柴油水分离器

经常检查各连接复管子道是否牢制固，是否有泄漏和损坏， 检查过滤器进出口阀门是否关闭严密，检查压力表，确定内部压力为0，此时袋式过滤器应已与管道系统分开。

更换滤袋时，使用的是车缝滤袋，将滤袋的车缝边折叠后放入，提高车缝滤袋的过滤成效，放置滤袋，使滤袋环口和金属内网领口吻合。

一手握住上盖把手，一手抓住上盖的另一端，将上盖对准袋式过滤机口，缓缓放下，自然平压于Ο型密封圈及滤袋环口上，均匀用力拧紧吊帽螺栓。

(8)上海赞马柴油污水扩展阅读：

工作原理

1、由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部

2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室

3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。

4、分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

⑼ 柴油机机油里面进水是怎么回事

机油进水的五大原因

1、发动机水堵漏水

由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳。这种原因很常见，所以要经常检查水堵。

2、机油散热器破损

散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。

3、缸套出现裂纹

当冷却水与工作中的缸套接触，就容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。

一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，但有些情况，例如冬天冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。

4、缸套密封圈破损

缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因，所以在排查故障原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。

5、气缸垫破损

如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水常见的原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。

拓展资料

机油进水的四大排除方法

1、观察机油的外观状态，可以通过颜色很容易地判断机油中是否含有水分。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的机油会呈现不透明的褐色或土黄色。

2、检查冷却液中是否含有机油，如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会进入润滑系统和机油掺和到一起，水箱冷却液中也会发现渗入的机油，很容易就能辨别出来。

3、如果发动机机油进水，则会与冷却液在高温环境下会发生化学反应，形成乳化液。检查油尺会发现上面呈现白色，并伴有泡沫。

4、当机油中含有大量的水分，机油的油面就会升高。此时，我们可以简单的通过机油尺液位的高低来进行判断。

总结：机油进水故障我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。

⑽ 柴油发动机水道有水垢怎样清洗

柴油机水垢的清理方法如下:
A 在现场无法使用软水作冷却水时,可进行硬水软化处理.常用的方法有以下几种:
1 煮沸软化法这是降低水的硬度的最简单办法。
2 炉渣过滤法使冷却水通过清洗干净的锅炉炉渣过滤,也是一种简易的软化水方法.通常每1~1.5kg的炉渣,可过滤200L的水.然后沉淀6—8h,即可使用。
3 硝酸氨软化法将硝酸氨晶体溶解成水溶液,按照每升硬水中加入3—5g硝酸氨的比例,将冷却水注入冷却系统中即可使用.只是使用时间应在5天之内,然后需再换用新配有硝酸氨溶液的冷却水。
对于柴油机冷却系统中水垢的清除,由于柴油机冷却系统的水垢形状复杂,一般均不能用机械方法彻底清除,只能用化学方法。
水垢的清除有两种方式,一种是柴油机在使用过程中对水垢的清除.此时,冷却系的所有总成和部件水套中的水垢一起被清除.另一种是在柴油机进行大修或保养时,柴油机要解体.此时,气缸体、气缸盖、散热水箱、水泵等总成部件水套中的水垢将分别进行清除处理.
如果柴油机气缸体和气缸盖水套中水垢沉积不很严重,一般可采用清水逆冷却水循环方向冲洗水套的方法(俗称逆流冲洗法),进行水垢的清除.用这种方法冲洗时,先拆去节温器和放水开关,去掉散热水箱出水橡胶软管,将散热水箱进水橡胶软管连接散热水箱的一端拆下,接通水源冲洗,直到流出的水清洁为止。
B 柴油机冷却系统水垢较多时,可采用以下几种方法进行清除:
1 盐酸溶液清洗法在常温下,盐酸溶液清洗法的配方是:86kg水加入14kg盐酸,再慢慢加入0.2kg的IMG-5型酸洗缓蚀剂.盐酸的品种,采用一般工业用的即可.在盐酸溶液中加入缓蚀剂时,要速度缓慢,且要一边不断地搅拌盐酸溶液.否则,会产生沉淀物,降低缓蚀效果.
清洗溶液加入水箱后,经过约8h-个班次的工作,即可放出清洗溶液.等柴油机稍冷,再加入清水将盐酸溶液冲洗干净后,加入软化的冷却水即可正常使用。
2 氢氧化钠溶液清洗法氢氧化钠(俗称烧碱)与水的溶液混合比为100的水内,加入5~lOg的氢氧化钠.然后,搅拌均匀即可注入柴油机内.经过8h-个班次工作后,放出溶液,再用清水冲洗.
3 "去垢灵"清洁剂清洗法"去垢灵"冷却系统清洁剂,是上海一家化工厂生产的一种新型合成化学品.它由A、B两种粉剂组成(大包为A剂,小包为B剂),每次各用一包.具体使用方法如下所述：
先用清水洗净水箱及柴油机水套,将A剂溶解于温水中注入水箱.加满水后,起动柴油机运转约2h,水温保持在80℃左右.然后将污水放尽,再用清水冲洗一次.对于水垢特别严重的柴油机,可酌情延长清洗时间,但一般不宜超过3h.接着用同样的方法加入B剂清洗约0.5h,最后用清水冲洗干净即可。
"去垢灵"清洁剂成品每包的剂量,适宜清洗4~6缸柴油机.工程机械用的4缸以下柴油机,可视水箱容量大小,按比例增减。
如果冷却水道中灰白色水垢凝结很硬,应用上述配方清水垢效果不甚理想时.实践经验表明,还可采用浓度为5~lO%的稀盐酸腐蚀法除掉水垢.现以2135柴油机为例,说明气缸盖冷却水道堵塞严重时进行蚀通的方法：
如果发现气缸盖水道只有其中某一区段产生堵塞现象,此时可将自气缸体上拆卸下来的气缸盖,沿与堵塞管道串通的管道内徐徐注入稀盐酸溶液.稀盐酸注入后,马上会与水垢发生化学变化,产生大量气泡.当气泡清除后,可用细钢钎(或粗铁钉)刺捣水垢杂质.然后,再继续注入稀盐酸进一步酸蚀.如此反复下去,直到疏通为止。
如果气缸盖某一水道全部堵塞,则此时可先用细钢纤刺捣,可能清除的一部分水垢.然后再用前述腐蚀方法,逐段酸蚀水垢即可。
酸洗后的气缸盖应立即放人碱水中清洗,以起中和作用.酸蚀时间的长度,与堵塞情况和盐酸浓度有关.但盐酸浓度最多不得超过15%,否则将对铸铁有严重的腐蚀作用。