柴油机水箱废水管出水

⑴ 柴油发动机水箱回水管滴水怎么回事

工作水温升高，水箱水热胀排一点出来正常，如果是排水气就小心了。有柴油问题，也有机头问题，也可能拉货太重。

⑵ 柴油机废气管里面排出大量的水是什么原因造成的

如果在检查水箱不缺谁的情况下就是“冷却造成”这种属于正常如果缺水，那么就需要维修发动机的“缸体或者缸盖或者缸垫”

⑶ 柴油机水箱排水管出水

极有可能是发动机的汽缸床被冲了，燃烧室的高压燃气通过汽缸床冲掉的缺口位置进入到水道中，所产生的高压迫使冷却水从逸水管流出。

⑷ 从柴油发动机废气管滴水什么原因

可能是气门室产生废气形成的水珠。水箱如果缺一点水的话且不常缺，没有关系，按时添加就行

⑸ 柴油机水箱往外冒水

水箱开锅了所以往外冒水。开锅的原因是风扇皮带打滑或者皮带坏了。

⑹ 柴油车水箱往外喷水是怎么回事

一般是一下五种情况：

1.柴油车加油时水箱口会喷水出来是水中有气体。

2.水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。

3.发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来。

4.水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来。气缸床损坏或未压紧，加大油门油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入到水道，气体带着水就从水箱口喷出来。

5.缸套或缸盖有裂纹或砂眼和第四种情况差不多，油门加的大水就喷的大，加的小就喷的小，猛加油门喷的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水只喷气。

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汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。

此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

参考资料：网络-汽车水箱

⑺ 柴油机水箱排水孔出水是什么原因

水温高、水压高。水箱盖承压不足，排水孔出水。

⑻ 柴油发动机废气管滴水是什么问题

柴油发动机废气管滴水的原因有如下：

1、气缸体、气缸套有裂纹，冷却水漏入气缸。

2、气缸套堵水圈磨损或折断，冷却水漏入油底壳。

3、冬天在室外封存的柴油机，由于未封住换气系统（即进、排气道）导致雨、雪从其进入气缸，再流到油底壳。

(8)柴油机水箱废水管出水扩展阅读：

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

对于柴油机提供动力的机械设备来说，如果长期高温的话对整机运行状态良好性会造成一定的影响。内在表现会造成润滑失效、零部件磨损加剧、出现拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障发生。

长时间进行超负荷进行工作，会造成耗油量增加、内部散热升高、冷却水出现开锅等现象。针对这种情况的最佳处理方法是，避免长时间超负荷工作。

机械设备内部的液体量是否达到标准是非常重要的，通常如果液体量不足尤其是冷却液不足会降低设备的散热效果，因此而造成柴油机出现过热情况。

对于这种情况造成的高温，只要在日常使用过程中主要做好检查工作，能够及时的对不足量的液体及时补充即可。

⑼ 柴油发动机废气管滴水！耗水严重！机油正常！水温正常！是什么原因该怎么查

滴水是正常的，柴油也是碳氢化合物，废气里会有水的，从排气管里滴出来也正常！
耗水严重应该是水箱漏水，建议去修理厂拆下来检漏，必要时就换掉
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⑽ 柴油机机油盖的废管有水流出水箱老缺水

你好，机油废气有水就是冲气缸垫了，水进入发动机机油里面了，