曹妃甸化学产业园污水排海

① 请问官方说停止污水排入海里，但日方已经复工,污水现在排到哪里

建议还是按照国家标准来，偷排有风险，处理需谨慎。

② 污水排海是污水的最终出路吗再真的有其它更好的出路吗

肯定不是，污水不处理直接排入任何河流都是一种破坏环境的行为。

③ 我想知道,曹妃甸的填海造地工程到底要进行到什么时候!

曹妃甸的开发建设，将立足国内、国外两种资源和两个市场，充分发挥腹地既有产业、技术和资源配置等优势，以大码头、大钢铁、大化工、大电能等“四大”主导产业为核心，相关工业组成布局，三次产业协调发展。
按照这个规划设想，曹妃甸的总体开发建设，分近期和远期进行。主要工程包括：
1、利用曹妃甸天然港址优势，建设4个25万吨级矿石码头、2个30万吨级原油码头、16个5至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。
矿石码头建设按照“建二备二”原则，一期工程建设25万吨级进口矿石码头两座，年接卸矿石3000万吨，总投资概算27亿元；二期再建设2个25万吨级矿石码头，最终建成4个矿石码头，形成6000万吨能力。
建设30万吨级原油码头2座，年接卸能力3800万吨，工程总投资15亿元；同期配套建设原油首站储蓄和输油管道，扩增国家原油战略储备能力1000~1500万吨。
根据大秦线扩能分流需要，按年下水2亿吨能力，规划建设16个5—10万吨级煤炭泊位。其中一期建设8个泊位，煤炭下水能力1亿吨，投资77亿元。
在曹妃甸建设10万吨级LNG码头1座及接收站、管线等配套设施，年接卸能力600万吨，项目总投资约90亿元。
2、依托进口矿石码头，结合首钢整体搬迁，由首钢、唐钢联合在曹妃甸建设1500万吨精品钢材生产基地，一期工程800万吨、工程总投资635亿元。产品以汽车、家电、建筑、造船、压力容器等国家长期依赖进口的精品版材为主。
3、依托进口原油码头，建设1500万吨的华北原油储备基地。同时，利用进口原油，建设1000万吨级炼油、100万吨级乙烯炼化一体化工程，总投资273亿元。
4、依托“北煤南运”和大秦线扩能分流工程，利用曹妃甸深槽海水冷却，建设460万千瓦大型火力发电厂，并实行工业区集中供热。该工程包括两部分，一是投资182.2亿元建设4座装机容量为1000MW的超超临界燃煤发电机组；二是利用进口LNG，投资25亿元建设两座300MW的燃气热电机组。
按照循环经济发展思路，为了实现工业区内产业群资源最有效地利用和污染物的“零排放”，在建设上述四大主导产业的基础上，同时规划实施资源综合利用和工业废弃物重复利用项目，包括：利用钢铁工业炼制焦碳的煤焦油，建设30万吨煤焦油深加工装置，发展煤化工及深加工产品；利用钢铁厂的工业废渣，建设年产240万吨的矿渣超细粉工程；利用发电厂的冷却海水建设海水淡化工程，海水淡化的浓缩卤水经加工用于氯碱工业。
1、曹妃甸通岛路工程。由林雀堡至曹妃甸岛，全长18.4公里。该工程于2003年3月正式开工，2004年5月底实现全线贯通，9月底工程主体全部竣工，累计完成投资2.64亿元。
2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨营出口至林雀堡，全长52.3公里，一级公路标准，工程总投资为5.6亿元。该工程于2002年9月开工，截止目前，全线路基及桥涵主体工程已经完工，今年将陆续铺设沥青路面。
3、供电工程。按规划分两期建设，一期为保障矿石码头投产和钢铁厂建设期供电，先由南堡开发区220千伏变电站引出110千伏线路68公里，并在曹妃甸建2×2万千瓦变电站；二期（钢铁厂建成投产后）由安各庄500千伏变电站向曹妃甸实施220千伏供电。目前，一期工程110千伏供电线路已开工建设，6月底具备为矿石码头送电条件。
4、通讯工程。初期建设方案为建立模块局2处，总容量4000门，总投资2870万元。目前，架设了唐海五农场到林雀堡的通讯光缆，在林雀堡和曹妃甸分别设置了GSM和CDMA移动通讯基站，无线信号以覆盖全岛，并在林雀堡开通了宽、窄带交换机608门，现已投入运营。
5、矿石码头工程。一期工程主要建设25万吨级矿石码头2座，配套建设栈桥2座，堆场吹填2平方公里，总投资概算为27亿元（不包括铁路投资）。该工程于2004年3月开始建设，截止目前，累计完成投资9亿元。6月份进行单机安装调试，11月份进行连动试车，年底之前具备生产能力。
6、供水工程。该工程包括取水工程、输水工程、净水工程及配水工程，年供水8200万立方米，以陡河水库为水源地，输水管道输水距离95公里，工程总投资7.8亿元。目前，工程已完成唐海县至林雀堡段23公里管道安装。唐海至丰南段完成管道基础31公里。
7、钢铁厂用地吹填工程。总面积20平方公里，分两期建设，一期造地11.95平方公里，吹填量5468万m³，总投资13.87亿元。目前吹填造地施工已全面展开，年内计划投资8亿元，完成围堤19971米，吹填3400万平方米，形成陆域面积6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。
8、疏港铁路工程。该工程由滦南车站接轨，经滦南县、唐海县、到曹妃甸岛，按国铁Ⅰ级、单线标准建设（预留双线电气化条件），线路全长75km，其中陆域部分54公里，海域部分21公里，项目估算总投资14亿元。目前，铁道部已完成可行性研究审查，2005年4月份完成施工图设计，计划于2005年5月份开工建设，2006年6月份投入运营。

④ 企业污水直接排海需要那些部门批

排长江的，我记得当时要什么排口许可证，长江什么委的批准，环保局，这种问题建议你直接跑窗口问。网上的这些也大多都没遇到过，政策的东西窗口还是准确一些。

⑤ 所有的生活污水和工业废水最后都排入大海了吗

不是，是先废水处理后达到一定标准进行在利用，处理不了的生活污水和废水会最终排入大海。

生活污水主要是城市生活中使用的各种洗涤剂和污水、垃圾、粪便等，多为无毒的无机盐类，生活污水 中含氮、磷、硫多，致病细菌多。
随着人们生活水平的提高，生活污水排放越来越严重。在这样的形式下，生活污水处理工艺也在不断改进，下面我们来了解一下最新的污水处理工艺流程。
曝气生物滤池
污水处理工艺流程简介：曝气生物滤池，就是在生物滤池处理装置中设置填料，通过人为供氧，使填料上生长大量的微生物。这种污水处理工艺流程装置由滤床、布气装置、布水装置、排水装置等组成。曝气装置采用配套专用曝气头，产生的中小气泡经填料反复切割，达到接近微控曝气的效果。由于反应池内污泥浓度高，处理设施紧凑，可大大节省占地面积，减少反应时间。
SBR除磷工艺
污水处理工艺流程简介：水体富营养化主要原因是人类向水体排放了大量的氨氮和磷，磷更是水体富营养化的最主要因素。纵观国内污水处理流程工艺，除磷技术一直是困扰污水处理厂运行的难题。传统的物化除磷技术需要大量的药剂，具有运行成本高，污泥产量大的缺点；前置厌氧的生物除磷工艺具有运行费用低的优点，但是由于完全依赖于微生物的摄磷、释磷作用，难以达到国家污水处理工艺流程的要求。当考虑中水回用时，则更难以达到要求。
A/O生物滤池
污水处理工艺流程简介：由于我国小城镇居住点分散，污水源分布点多量少，城镇级污水厂的规模多低于10000吨/日。目前国内大中型城市污水处理厂经常采用的污水处理工艺有传统活性污泥法、A2/O、SBR、氧化沟等，如果以这些技术建设小城镇污水处理厂会造成由于居高不下的运行费用，无法正常运行。必须针对小城镇的特点采用投资省，运行费用低，技术稳定可靠，操作与管理相对简单的工艺。

工业废水（instrial wastewater ）包括生产废水和生产污水，是指工业生产过程中产生的废水和废液，其中含有随水流失的工业生产用料、中间产物、副产品以及生产过程中产生的污染物。

(一)优先选用无毒生产工艺代替或改革落后生产工艺,尽可能在生产过程中杜绝或减少有毒有害废水的产生。
(二)在使用有毒原料以及产生有毒中间产物和产品过程中,应严格操作、监督,消除滴漏,减少流失,尽可能采用合理流程和设备。
(三)含有剧毒物质废水,如含有一些重金属、放射性物质、高浓度酚、氰废水应与其它废水分流,以便处理和回收有用物质。
(四)流量较大而污染较轻的废水,应经适当处理循环使用,不宜排入下水道,以免增加城市下水道和城市污水处理负荷。
(五)类似城市污水的有机废水,如食品加工废水、制糖废水、造纸废水,可排入城市污水系统进行处理。
(六)一些可以生物降解的有毒废水,如酚、氰废水,应先经处理后,按允许排放标准排入城市下水道,再进一步生化处理。
(七)含有难以生物降解的有毒废水,应单独处理,不应排入城市下水道。工业废水处理的发展趋势是把废水和污染物作为有用资源回收利用或实行闭路循环。

⑥ 曹妃甸的填海造陆

曹妃甸工程简介
曹妃甸地处唐山南部的渤海湾西岸，位于天津港和京唐港之间，“面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂”，是曹妃甸最明显的特征和优势，为大型深水港口和临港工业的开发建设，提供了得天独厚的条件。

一、曹妃甸独特的自然地理特征和区位优势

曹妃甸为一带状沙岛，距离大陆岸线约20KM，从甸头向前延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深达36米，是渤海最深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，直经海峡，通向黄海。水道与深槽的天然结合，构成了曹妃甸建设大型深水港口得天独厚的优势。这里30米水深岸线长达6公里之多，且不冻不淤，是渤海唯一不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。

曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150平方公里，为临港产业布局和城市的开发建设提供了足够的用地。

曹妃甸毗邻京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，东距秦皇岛170公里，产业布局集中，经济腹地广阔，物产丰富，物流发达，面对我国南北资源互补、经济融合走势，曹妃甸港区的开发建设，将构造新的区城优势，开辟新的产业空间，打造新的经济增长点。

曹妃甸后方交通网络发达，京山、京秦、大秦、通坨四条国铁干线横贯东西，唐遵、卑水、坨港地方铁路南北相连；京沈、唐津、唐港高速公路与环城高速公路形成网络，可为曹妃甸港构筑最经济、最便捷的后方交通体系，特别在“北煤南运”的大通道建设中，将起到重要作用。

二、曹妃甸工程规划情况

曹妃甸的开发建设，将立足国内、国外两种资源和两个市场，充分发挥腹地既有产业、技术和资源配置等优势，以大码头、大钢铁、大化工、大电能等“四大”主导产业为核心，相关工业组成布局，三次产业协调发展。

按照这个规划设想，曹妃甸的总体开发建设，分近期和远期进行。主要工程包括：

1、利用曹妃甸天然港址优势，建设4个25万吨级矿石码头、2个30万吨级原油码头、16个5至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。

矿石码头建设按照“建二备二”原则，一期工程建设25万吨级进口矿石码头两座，年接卸矿石3000万吨，总投资概算27亿元；二期再建设2个25万吨级矿石码头，最终建成4个矿石码头，形成6000万吨能力。

建设30万吨级原油码头2座，年接卸能力3800万吨，工程总投资15亿元；同期配套建设原油首站储蓄和输油管道，扩增国家原油战略储备能力1000~1500万吨。

根据大秦线扩能分流需要，按年下水2亿吨能力，规划建设16个5—10万吨级煤炭泊位。其中一期建设8个泊位，煤炭下水能力1亿吨，投资77亿元。

在曹妃甸建设10万吨级LNG码头1座及接收站、管线等配套设施，年接卸能力600万吨，项目总投资约90亿元。

2、依托进口矿石码头，结合首钢整体搬迁，由首钢、唐钢联合在曹妃甸建设1500万吨精品钢材生产基地，一期工程800万吨、工程总投资635亿元。产品以汽车、家电、建筑、造船、压力容器等国家长期依赖进口的精品版材为主。

3、依托进口原油码头，建设1500万吨的华北原油储备基地。同时，利用进口原油，建设1000万吨级炼油、100万吨级乙烯炼化一体化工程，总投资273亿元。

4、依托“北煤南运”和大秦线扩能分流工程，利用曹妃甸深槽海水冷却，建设460万千瓦大型火力发电厂，并实行工业区集中供热。该工程包括两部分，一是投资182.2亿元建设4座装机容量为1000MW的超超临界燃煤发电机组；二是利用进口LNG，投资25亿元建设两座300MW的燃气热电机组。

按照循环经济发展思路，为了实现工业区内产业群资源最有效地利用和污染物的“零排放”，在建设上述四大主导产业的基础上，同时规划实施资源综合利用和工业废弃物重复利用项目，包括：利用钢铁工业炼制焦碳的煤焦油，建设30万吨煤焦油深加工装置，发展煤化工及深加工产品；利用钢铁厂的工业废渣，建设年产240万吨的矿渣超细粉工程；利用发电厂的冷却海水建设海水淡化工程，海水淡化的浓缩卤水经加工用于氯碱工业。

三、曹妃甸配套基础设施建设情况

为加快曹妃甸的总体开发，我市从2003年即开始曹妃甸配套基础设施工程的建设。目前，各项工作建设已全面开展，通岛路、青林公路、供电、通讯工程以及矿石码头工程确保年底前竣工投产，供水工程、疏港铁路工程和钢铁厂围海造地工程，也将于2006年底前全部完成。具体情况如下：

1、曹妃甸通岛路工程。由林雀堡至曹妃甸岛，全长18.4公里。该工程于2003年3月正式开工，2004年5月底实现全线贯通，9月底工程主体全部竣工，累计完成投资2.64亿元。

2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨营出口至林雀堡，全长52.3公里，一级公路标准，工程总投资为5.6亿元。该工程于2002年9月开工，截止目前，全线路基及桥涵主体工程已经完工，今年将陆续铺设沥青路面。

3、供电工程。按规划分两期建设，一期为保障矿石码头投产和钢铁厂建设期供电，先由南堡开发区220千伏变电站引出110千伏线路68公里，并在曹妃甸建2×2万千瓦变电站；二期（钢铁厂建成投产后）由安各庄500千伏变电站向曹妃甸实施220千伏供电。目前，一期工程110千伏供电线路已开工建设，6月底具备为矿石码头送电条件。

4、通讯工程。初期建设方案为建立模块局2处，总容量4000门，总投资2870万元。目前，架设了唐海五农场到林雀堡的通讯光缆，在林雀堡和曹妃甸分别设置了GSM和CDMA移动通讯基站，无线信号以覆盖全岛，并在林雀堡开通了宽、窄带交换机608门，现已投入运营。

5、矿石码头工程。一期工程主要建设25万吨级矿石码头2座，配套建设栈桥2座，堆场吹填2平方公里，总投资概算为27亿元（不包括铁路投资）。该工程于2004年3月开始建设，截止目前，累计完成投资9亿元。6月份进行单机安装调试，11月份进行连动试车，年底之前具备生产能力。

6、供水工程。该工程包括取水工程、输水工程、净水工程及配水工程，年供水8200万立方米，以陡河水库为水源地，输水管道输水距离95公里，工程总投资7.8亿元。目前，工程已完成唐海县至林雀堡段23公里管道安装。唐海至丰南段完成管道基础31公里。

7、钢铁厂用地吹填工程。总面积20平方公里，分两期建设，一期造地11.95平方公里，吹填量5468万m³，总投资13.87亿元。目前吹填造地施工已全面展开，年内计划投资8亿元，完成围堤19971米，吹填3400万平方米，形成陆域面积6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。

8、疏港铁路工程。该工程由滦南车站接轨，经滦南县、唐海县、到曹妃甸岛，按国铁Ⅰ级、单线标准建设（预留双线电气化条件），线路全长75km，其中陆域部分54公里，海域部分21公里，项目估算总投资14亿元。目前，铁道部已完成可行性研究审查，2005年4月份完成施工图设计，计划于2005年5月份开工建设，2006年6月份投入运营。

⑦ 污水厂处理尾水排海，有什么具体法规规定吗对于新经济开发区企业中水回用率有具体要求吗

国家对污水处理厂尾水排放主要按照：城镇污水处理厂污染物排放标准 GB 18918-2002进行监控。

另外你第二个问号说的意思是不是：你们想把你们的出水用作他们企业的回用水？
如果是的话，当然回用水也有相应的规定，具体你可以参照：城市污水再生利用 城市杂用水水质 GBT18920-2002。

⑧ 曹妃甸海水淡化的有利条件

曹妃甸的海水淡化产业已经具备了多种条件，包括独特的自然条件以及良好的产业基础。
曹妃甸工业区发展海水淡化具有以下三点优势：“一是曹妃甸海域水质和取水条件好，适宜作为规模海水淡化的水源地；二是采用海水直接冷却并充分利用电厂余热余压进行海水淡化可明显降低淡化成本，并形成电厂-海水淡化-海洋化工等循环经济产业链。三是曹妃甸是我国重要的盐化工基地，大力发展海水淡化产业不仅可为曹妃甸的开发建设提供水资源保障，还可为盐化工产业的发展提供原盐资源，且其副产浓盐水不直接排放，不会对海洋生态造成影响。”

⑨ 为什么污水都直接排入大海，书上不是说经过污水厂处理吗

为什么污水都直接排入大海？应该说，有多方面的原因。
1、污水，有多方面版的污染权源，就有多方面的具体情况；
2、不管什么情况，污水都直接排入大海，都是违法 海洋环境保护法的，都应该追究其法律责任。
3、对于具有一定规模的工业生产的污水排放，必须设置污水处理厂，污水处理达标后才可以排放入大海；
4、没有设置污水处理厂的，工业生产的污水直接排入大海，当事人和环保局，都要承担起法律责任。
5、公民有权对此进行举报，提起环境诉讼。

⑩ 曹妃甸工业区化学产业园区公共管廊都辐射什么管线

上水（来自十一加供水加压泵站）、污水（送往曹妃甸污水处理厂）、供电（曹妃甸22万站）、通讯、热力（来自华润电力）等集中管廊和绿化带并行。