船用生活污水

A. 船舶生活污水的危害有哪些

(1)对水环境的影响船舶生活污水未经处理任意排入水环境，会发生一系列生化作用。水环境的自然净化过程是细菌及其他微生物利用水中的溶解氧将有机物分解为无机物和二氧化碳的过程。水藻吸收二氧化碳，通过光合作用使自身生长，同时放出氧气。这种自然净化过程虽然进行得非常缓慢，但该过程仍然是一种平衡过程，而维持该平衡的决定因素是溶解氧的含量。如果大量的生活污水排入水环境，就会造成水中溶解氧的含量降低，破坏了水环境的自然净化过程和生态平衡，改变了水环境的生态特征，造成水环境中的鱼类等动物的死亡或迁移。船舶生活污水中的营养盐进入水环境后，当其含量达到0.01毫克/升时，便可使藻类过度地生长和繁殖，出现富营养化，使水中溶解氧的含量降低，产生厌氧条件，使海洋动、植物群中的好气性群体（如鱼类）被低级的厌氧群体（软虫类）所取代。水环境的自然净化过程的破坏再加之生活污水中悬浮固体的存在，将对海滨浴场和渔场的资源产生较严重的影响。

(2)对人体健康的影响每一毫升未经处理的粪便污水中含有大约几百万个细菌，其中多数是致病细菌，可传染多种肠道传染病。粪便污水如果不经过充分处理以杀死病细菌的话，它就会污染水源，并传播这类疾病，这便会对人类的健康产生威胁。

2008年10月以来，黄岛检验检疫局卫生检验检疫工作人员在日常监管过程中经常发现，进境船舶的生活垃圾在处理过程中存在未经消毒私自移运、随意抛入海海岸边的垃圾域、不实行分类管理以及消毒不彻底等问题。有关专家提醒，进境船舶垃圾处理亟待加强。

船舶生活垃圾处理不当会造成重大危害。私自移运的垃圾未经任何消毒处理，存在卫生安全隐患；船方为节省垃圾消毒移运费用，将垃圾抛入大海或私自移运，抛入海域的垃圾，严重污染海洋环境；未分类的垃圾不利于后续监管处置，且造成资源浪费；消毒不彻底的垃圾仍携带致病菌及病媒昆虫等。

美国海洋保护协会于2006年9~10月在日本、美国和新西兰等68个国家的海岸开展清扫行动，回收了重达3000吨的800万件垃圾，其中包括190万个烟蒂、77万个食品包装和食品容器、70万个各种盖子和69万个塑料袋等。烟蒂、食品包装和塑料制品等海洋垃圾数量如此惊人，已经严重威胁海洋生物的生存。

美国海洋保护协会指出，垃圾中含有的化学物质正在污染海洋，每年全世界有约100万只海鸟因为吞食塑料垃圾或缠绕在渔具上而死亡。

B. 那里有船用生活污水处理装置

WCMBR-系列生化膜法日子污水处理设备设备运转攻略：

注重：初度运转时，有必要具体阅览说明书，且在有经历的人员辅导和监督下进行。

1.准备作业

在设备通电前有必要完结以下作业：

（1）承认设备依照需求设备结束

（2）承认设备的各个部件设备完好、正确、牢靠。

（3）承认设备与设备相连接的管路设备完好、正确、牢靠，并无任何走漏。

（4）承认所接电源正确、一切的电气接线完好、正确、牢靠，并且有牢靠的接地设备。

（5）承认一切的阀门处于正常开闭的作业方位。

（6）承认整个设备和系统无任何走漏

在以上作业完结之后，接通电源后完结以下作业：

（1）封闭反冲刷阀、排污阀、备用气泵的出气阀、取样口开关

（2）敞开污水进入阀，向设备写入清水或清洗的海水至设备的正常水位（经过视镜调查）

（3）敞开正常作业的一切气阀、破坏泵进出口阀、合格水排放阀、超滤设备排水阀、紫外线消毒设备进出口阀及阀门。

（4）翻开电控箱主开关

（5）查看排放泵、破坏泵的旋转方向能否正确、作业能否平稳

（6）查看紫外线消毒设备作业能否正常

（7）查看超滤设备作业能否正常、反冲刷水的压力能否在0.1MPa~0.25MPa之间

（8）将破坏泵、气泵、排放泵，紫外线消毒设备开关打到“主动”方位

注重：电控箱配有赤色紧迫封闭按钮，若是发现异常，请紧迫按下此按钮。

（9）调查各个系统和部件能否作业正常

（10）经过通明软管查看污泥返送和回水作业能否正常

（11）调整流量阀门，置流量为规则的流量

（12）查看气泵压力表能否显现规则的压力

卫辉市车船机电有限公司是中国船舶重工集团公司联营企业，专业出产各种舰船系列船用船用油水分离器、日子污水破坏消毒柜、日子污水处理设备、压力水柜、轴流风机、高效净水器等。产物均
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C. 武汉有几家做船用生活污水处理的厂家

船用生活污水处理系统是安装在船体上的，一般大型游轮（邮轮）和远洋货轮可能有安专装。经查，武汉没有专属营做这个设备的厂家，但有下列单位或许有生产：武汉船用仪表厂、武汉船用机械有限责任公司、武汉船用机械厂兴中实业等单位。

另外，经查，北京金州环境、景色可润环保、满洁环境三家企业在网上刊登船用生活污水处理系统的设计和发明专利项目的公示。信息来源：

船用生活污水处理系统包括有调节池、缺氧池，其中，调节池与船体排水系统相连接，调节池上部设有初步过滤网，调节池底部设有第一泵体，第一泵体与机械格栅相连接，机械格栅出口通过连接管与缺氧池相连接，缺氧池底部设有若干条混合气管，鼓风机构与鼓风机构连接，缺氧池顶部设有辅料添加机构，缺氧池上部一侧设有溢流槽，并通过溢流槽与膜生物反应池相连接，膜生物反应池内设有膜反应机构，膜反应机构上方设有鼓风机构。大大减轻了船上淡水资源的使用负载，有效节约了资源。

D. 最近陆地4到12海里船舶生活污水排放标准不大于多少mg

Marppol公约附则四 第11.1.1条：船舶在距最近陆地3 n mile以外，使用主管机关按照本附则第版9.1.2条所认可的系统，排放业经粉权碎和消毒的生活污水，或在距最近陆地12 n mile以外排放未经粉碎和消毒的生活污水。
由此可见，只要经主管机关认可的生活污水粉碎和消毒系统处理过的生活污水都是可以排放的，没有量的要求，除非港口国另外有规定

E. 船舶生活污水排放怎么记录

通常，将船舶来排污，即排自放环境污染的物质，分为两大类：油类（石油及其炼制品）和非油有害物质。
油类污物的排放，有操作性排放和事故性排放两种方式。

操作性排放包括油舱的压载水、洗舱水，以及动力装置运转中排出并漏入舱底的油料所形成的含油舱底水的排放。需将排放的时间、船位、排放方式（一般是油水分离器）、数量，都记入《油类记录簿》，具体记录规则由轮机长负责。
事故性排放，及时控制污染源后，立即记录事故过程，汇报船舶管理公司、所属区域海事局或最近沿岸国当局，填写相对应的表格，一般包括（1）船舶的特征；（2）事故发生的时间、种类和地理位置；（3）污染物质的数量和类别；（4）援助或救助的措施。各个国家的记录有各个版本，无法详述。
非油类排污包括1.有毒类液体和海运包装有害物质，，由船长或大副记录在《散装运输有毒液体物质船舶货物记录簿》。2.船舶生活污水，通过粪便柜排放，需机舱人员记录排放时间和船位，以及粪便柜的投药量。船舶垃圾焚烧有或者由岸上接受，需大副填入《垃圾记录簿》。3.船舶压载水换水由大副记录在《压载水记录表》。
很复杂，根据船舶、航线的不同，无法一一细述。

F. 船舶生活污水的处理方法有哪些

船舶生活污水主要包括卫生间污水、餐厨废水、洗衣服废水、一般污水量不大，可采用一体化MBR过滤工艺，设备体积小，操作简单，适合在船体使用。

G. 船用生活污水处理装置原理

船用生活污水处理装置采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。

swch生活污水处理装置，本装置的结构形式和性能均满足国家标准GB10833－89《船用生活污水处理系统技术条件》的要求，装置体积小、重轻、结构紧凑，处理后的排放水符合国家规定的排放标准，同时满足国际海协环保会IMO MEPC/2(VI)的排放标准要求。

本装置由五个腔室组成，粉碎室、两级生物接触氧化室、沉淀室和消毒室,SWCB型生化法污水处理装置用于处理船上厕所下水道粪便污水，使之达到国际排放标准排放至舷外。本系列装置也可用作船上灰水的消毒处理。

SWCB型生化法污水处理装置利用称为活性污泥和生物膜的处理原理消解有机污染物质， SWCB型装置产生的污泥量极少，绝大部分在装置内部消化，三个月左右排污泥一次，不失肥效，无二次污染。

固体残渣经过粉碎送至焚烧炉、贮存柜或者在非管制海区排放。

(7)船用生活污水扩展阅读

处理方法

物理处理法：

通过物理作用分离、回收废水中不溶解的呈悬浮状态的污染物（包括油膜和油珠）的废水处理法，可分为重力分离法、离心分离法和筛滤截留法等。以热交换原理为基础的处理法也属于物理处理法。

化学处理法：

通过化学反应和传质作用来分离、去除废水中呈溶解、胶体状态的污染物或将其转化为无害物质的废水处理法。在化学处理法中，以投加药剂产生化学反应为基础的处理单元是：混凝、中和、氧化还原等；而以传质作用为基础的处理单元则有：萃取、汽提、吹脱、吸附、离子交换以及电渗析和反渗透等。

后两种处理单元又合称为膜分离技术。其中运用传质作用的处理单元既具有化学作用，又有与之相关的物理作用，所以也可从化学处理法中分出来 ，成为另一类处理方法，称为物理化学法。生活污水处理

生物处理法：

通过微生物的代谢作用，使废水中呈溶液、胶体以及微细悬浮状态的有机污染物，转化为稳定、无害的物质的废水处理法。根据作用微生物的不同，生物处理法又可分为需氧生物处理和厌氧生物处理两种类型。

废水生物处理广泛使用的是需氧生物处理法，按传统，需氧生物处理法又分为活性污泥法和生物膜法两类。活性污泥法本身就是一种处理单元，它有多种运行方式。属于生物膜法的处理设备有生物滤池、生物转盘、生物接触氧化池以及生物流化床等。

生物氧化塘法又称自然生物处理法。厌氧生物处理法，又名生物还原处理法，主要用于处理高浓度有机废水和污泥。使用的处理设备主要为消化池。

生物接触氧化法：

用生物接触氧化法处理废水，即用生物接触氧化工艺在生物反应池内充填填料，已经充氧的污水浸没全部填料，并以一定的流速流经填料。在填料上布满生物膜，污水与生物膜广泛接触，在生物膜上微生物的新陈代谢的作用下，污水中有机污染物得到去除，污水得到净化。

最后,处理过的废水排入生物接触氧化处理系统与生活污水混合后进行处理,氯消毒后达标排放。生物接触氧化法是一种介于活性污泥法与生物滤池之间的生物膜法工艺，其特点是在池内设置填料，池底曝气对污水进行充氧，并使池体内污水处于流动状态，以保证污水同浸没在污水中的填料充分接触，避免生物接触氧化池中存在污水与填料接触不均的缺陷,这种曝气装置称谓鼓风曝气。

参考资料来源：网络-生活污水处理

参考资料来源：网络-生活污水处理装置

H. 船舶生活污水排放怎么记录

记录开始排放的 时间和船位，结束排放的时间和船位，排放的立方数。时间记录当地时即可。船位一定要和驾驶台协调好，注意离岸距离和船速。离岸距离12海里，船速不能小于4节。

I. 船舶生活污水排放标准

这个的话船舶的话，你要去问一下那些正在经营船舶生意的人啊，相关人员啊，或者去知乎看一下那些文章，每一辆船舶那个排放量都不一样。

J. 船舶生活污水能在港区排放吗

根据《73/78 国际防污公约》、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条理》、《江苏专省内河水域船舶污染防属治条例》等法律法规的要求，到港船舶不得直接向码头所在水域直接排放污染物。
港口应设置岸上船舶生活污水收集站，以软管吸取到港船舶的生活污水，汇入陆域生活污水处理系统处理。航道两侧应有船舶油废水和垃圾回收站，故到港船舶的油污水、固体废物一律送交至船舶油废水回收站和船舶垃圾站处理，不得在作业区码头水域排放。